Marin pråm Friedrich A. Meyer: Ett farväl efter 100 år!

Marin pråm Friedrich A. Meyer: Ett farväl efter 100 år!

Den 1 november 2025 kommer flottan ”Friedrich A. Meyer” att ta farväl av Wilhelmshavens vågor efter 100 år av lojal tjänst. Denna nostalgiska händelse, som får maritima entusiasters hjärtan att slå snabbare, ackompanjeras av avskedsresan med gudmodern Ingrid Meyer och aktiva och tidigare besättningsmedlemmar. Det 14,32 meter långa fartyget har använts dagligen för hamnturer sedan 2017 och har berättat imponerande historier genom åren.

"Friedrich A. Meyer" var inte bara ett transportmedel, utan en del av stadens maritima arv. Med en imponerande historia som går tillbaka till 1925, när hon byggdes på Anker-varvet i Berlin-Rummelsburg, tjänstgjorde hon under olika namn som Donau, Zander och Tourist. Innan hon kom till Wilhelmshaven 2016 reste hon i Leers hamn under namnet Koralle. Efter omfattande restaurering döptes fartyget den 3 april 2017 av Ingrid Meyer, änka efter en av grundarna till Wilhelmshaven Naval Museum.

Sista säsongen i recension

Under sin sista säsong genomfördes totalt 782 resor med 13 987 gäster mellan 1 april och 30 oktober. De frivilliga besättningarna guidade gästerna genom hamnen och gav spännande inblickar i välkända sevärdheter, inklusive kajplatserna för slagskeppen Scharnhorst och Tirpitz. Förutom ett imponerande deltagarrekord var vädergudarna inte alltid snälla, då vissa resor fick ställas in på grund av vädret.

I slutet av säsongen kommer pråmen att dras tillbaka från aktiv tjänst. Marinmuseet planerar dock redan i år att förtöja en modernare pråm vid museikajen som ersättning. Mer information om det framtida fordonet kommer att meddelas i mitten av december. Det är fortfarande spännande att se hur den nya pråmen ytterligare kommer att berika den maritima upplevelsen i Wilhelmshaven.

Skeppsbyggnad och maritim framtid

"Friedrich A. Meyers" öde kastar också ljus över den bredare maritima situationen, inte bara i Wilhelmshaven, utan globalt. I exempelvis USA sätts varvsindustrin i fokus genom en ny verkställighetsordning som ska återställa den maritima industriella styrkan och därmed också säkra den nationella säkerhetssituationen. Beroendet av utländska fartyg är ett hett ämne, där urholkningen av amerikansk varvskapacitet ses som en allvarlig utmaning. CSIS Parlamentet framhåller att investeringar och billigare utbildningsprogram för sjöfartsarbetare är avgörande för att vitalisera sektorn.

Medan den traditionella pråmen i Wilhelmshaven går i pension kämpar den globala varvsindustrin för sin konkurrenskraft och överlevnad. I sammanhanget visar avskedsresan och de tillkännagivanden som Marinmuseum har gjort att den kan komma att få betydelse även på internationell nivå. Den maritima berättelsen som "Friedrich A. Meyer" förkroppsligar fortsätter, och de förändringar som ligger framför kan redan vara början på nästa kapitel.