弗里德里希·A·迈耶号驳船：100 年后的告别！

弗里德里希·A·迈耶号驳船：100 年后的告别！

2025 年 11 月 1 日，海军驳船“弗里德里希·迈耶”号将在忠诚服役 100 年后告别威廉港的巨浪。这场让航海爱好者们心跳加速的怀旧活动，伴随着教母英格丽德·迈耶以及现役和前任船员的告别之旅。这艘长 14.32 米的船自 2017 年起每天用于港口游览，多年来讲述了令人印象深刻的故事。

“Friedrich A. Meyer”不仅是一种交通工具，也是这座城市海洋遗产的一部分。其令人印象深刻的历史可以追溯到 1925 年，当时她在柏林鲁梅尔斯堡的 Anker 造船厂建造，曾以 Danube、Zander 和 Tourism 等多种名称服役。在 2016 年来到威廉港之前，她以 Koralle 的名义在 Leer 港口旅行。经过大规模修复后，该船于 2017 年 4 月 3 日由威廉港海军博物馆创始人的遗孀英格丽德·迈耶 (Ingrid Meyer) 命名。

回顾最后一季

上一季度，4 月 1 日至 10 月 30 日期间，共进行了 782 次旅行，接待了 13,987 名乘客。志愿者船员们带领客人穿过港口，并对著名景点进行了令人兴奋的了解，包括沙恩霍斯特号和提尔皮茨号战列舰的泊位。除了令人印象深刻的参赛记录外，天气之神并不总是那么仁慈，一些行程因天气原因不得不取消。

赛季结束后，该驳船将从现役退役。然而，海洋博物馆已经计划今年在博物馆码头停泊一艘更现代化的驳船作为替代品。有关未来车辆的更多细节将于 12 月中旬公布。看到新驳船将如何进一步丰富威廉港的海上体验仍然令人兴奋。

造船和海事的未来

“弗里德里希·A·迈耶”号的命运也揭示了更广泛的海事局势，不仅是威廉港，而且是全球。例如，在美国，一项新的行政命令使造船业成为焦点，旨在恢复海洋工业实力，从而确保国家安全局势。对外国船舶的依赖是一个热门话题，美国造船能力的削弱被视为一个严峻的挑战。 战略与国际研究中心 强调对海事工人培训计划的投资和降低成本对于振兴该行业至关重要。

虽然威廉港的传统驳船正在退役，但全球造船业正在为其竞争力和生存而战。在此背景下，告别之旅和海军博物馆发布的公告表明，它也可能在国际层面上获得重视。 “弗里德里希·A·迈耶”所代表的航海故事仍在继续，未来的变化可能已经是下一章的开始。