Ulykke i Wilhelmshaven: Bus og bil kolliderer - Driver uskadd!

Ulykke i Wilhelmshaven: Bus og bil kolliderer - Driver uskadd!

Bismarckstraße, 26382 Wilhelmshaven, Deutschland - Mandag eftermiddag var der en kollision mellem en almindelig bus og en bil i Bismarckstrasse. Heldigvis forblev både chaufførerne af køretøjer og beboerne i bussen uskadd. Det nøjagtige forløb for ulykken er i øjeblikket stadig uklart. Imidlertid resulterede hændelsen i betydelig skade på ejendom på begge køretøjer, såsom Wikipedia , var introduktionen af ​​Ecall allerede bindende for alle nye biler i EU.

Hvad er ECALL -systemet?

ECALL -systemet blev lanceret af Den Europæiske Union for at forkorte responstiderne for nødhjælpstjenester. Det anslås, at implementering af systemet kunne reducere reaktionstiderne i byområder med op til 40 % og endda i landdistrikter med op til 50 %. Ved aktivering opretter systemet en forbindelse til nødnummeret 112 og transmitterer vigtige data til nødhjælpstjenesterne, såsom dineurope.eu>

men ECALL er ikke kun begrænset til automatisk udløsning. I en nødsituation kan systemet også aktiveres manuelt ved at trykke på en knap. Som wikipedia Entry illustrerer, er dette en vigtig funktion, der sikrer, at enhver bruger er i stand til at kalde hjælp, selvom systemet ikke er aktivt af tekniske grunde.

fremtiden for ecall

For køretøjsejere er eftermontering med ECALL -systemet muligt, men ikke obligatorisk, forudsat at køretøjet ikke blev godkendt efter 31. marts 2018. I nyere modeller er det imidlertid nødvendigt, hvilket viser, hvor alvorligt EU tager forbedringen af ​​trafiksikkerheden. Databeskyttelse er et centralt emne, fordi de personlige data er underlagt strenge EU -regler og kun gemmes, så længe det er nødvendigt for nødreaktionen.

Fremskridt gennem ECALL er et klart skridt i den rigtige retning, især når du overvejer, at data, der indsamles til ulykkessituationen, ikke holdes længere end nødvendigt. I fremtiden for trafiksikkerhed i Europa er ECALL -systemet en vigtig komponent.