Olycka i Wilhelmshaven: Buss- och bilkollid - förare oskadd!

Olycka i Wilhelmshaven: Buss- och bilkollid - förare oskadd!

Bismarckstraße, 26382 Wilhelmshaven, Deutschland - På måndag eftermiddag var det en kollision mellan en vanlig buss och en bil i Bismarckstrasse. Lyckligtvis förblev både förare av fordonen och de boende i bussen oskadd. Den exakta kursen för olyckan är för närvarande fortfarande oklar. Händelsen resulterade emellertid i betydande skador på egendom på båda fordonen, till exempel wikipedia var införandet av eCall redan bindande för alla nya bilar i EU.

Vad är ECALL -systemet?

ECALL -systemet lanserades av Europeiska unionen för att avsevärt förkorta responstiderna för räddningstjänster. Det uppskattas att implementeringen av systemet kan minska reaktionstiderna i stadsområden med upp till 40 % och till och med på landsbygden med upp till 50 %. Vid aktivering skapar systemet en anslutning till nödnumret 112 och överför väsentliga data till räddningstjänsterna, till exempel Youreureope.//eMaCeuEtueDeue.

men ECALL är inte bara begränsad till automatisk utlösning. I en nödsituation kan systemet också aktiveras manuellt genom att trycka på en knapp. Som wikipedia Illustrera illustrerar detta en viktig funktion som säkerställer att varje användare kan ringa hjälp, även om systemet inte är aktivt av tekniska skäl.

Framtiden för ecall

För fordonsägare är eftermontering av ECALL -systemet möjligt, men inte obligatoriskt, förutsatt att fordonet inte godkändes efter 31 mars 2018. I nyare modeller är det emellertid nödvändigt, vilket visar hur allvarligt EU tar förbättringen av trafiksäkerheten. Dataskydd är ett centralt ämne, eftersom personuppgifterna är föremål för strikta EU -föreskrifter och lagras endast så länge som är nödvändigt för nödreaktionen.

Framstegen genom ECALL är ett tydligt steg i rätt riktning, särskilt när du tänker på att data som samlas in för olyckssituationen inte hålls längre än nödvändigt. I framtiden för trafiksäkerhet i Europa är ECALL -systemet en viktig komponent.