Olycka i Wilhelmshaven: Buss och bil krockar - föraren oskadd!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

En buss och en personbil kolliderade i Wilhelmshaven. Lyckligtvis förblev alla passagerare oskadda.

In Wilhelmshaven stießen ein Linienbus und ein Pkw zusammen. Glücklicherweise blieben alle Insassen unverletzt.
En buss och en personbil kolliderade i Wilhelmshaven. Lyckligtvis förblev alla passagerare oskadda.

Olycka i Wilhelmshaven: Buss och bil krockar - föraren oskadd!

På måndagseftermiddagen inträffade en kollision mellan en buss och en personbil på Bismarckstrasse. Lyckligtvis klarade sig både förarna av fordonen och passagerarna i bussen oskadda. Det exakta olycksförloppet är i nuläget oklart. Händelsen orsakade dock betydande skador på båda fordonen NWZonline rapporterar.

En intressant aspekt av olyckan är rollen aveCall-system, som var aktiv i bilens fordon. Detta innovativa system skickar automatiskt ett nödsamtal vid en allvarlig olycka. Detta är till fördel för alla inblandade, eftersom eCall överför relevant data som GPS-koordinater och information om olyckans allvar. Högt Wikipedia Införandet av eCall gjordes obligatoriskt för alla nya bilar i EU 2018.

Vad är eCall-systemet?

eCall-systemet lanserades av EU för att avsevärt minska räddningstjänsternas svarstid. Det uppskattas att implementering av systemet skulle kunna minska svarstiderna med upp till 40 % i stadsområden och upp till 50 % på landsbygden. När det är aktiverat upprättar systemet en anslutning till nödnumret 112 och överför väsentlig data till räddningstjänsten, som t.ex. Youreurope.eu förklarade.

Men eCall är inte bara begränsat till automatiska utlösare. I en nödsituation kan systemet även aktiveras manuellt genom att trycka på en knapp. Sådär Wikipedia Entry klargör, detta är en viktig funktion som säkerställer att varje användare kan ringa efter hjälp, även om systemet inte är aktivt av tekniska skäl.

Framtiden för eCall

Eftermontering med eCall-systemet är möjligt för fordonsägare, men är inte obligatoriskt om inte fordonet är registrerat efter den 31 mars 2018. Det krävs dock för nyare modeller, vilket visar hur allvarligt EU tar för att förbättra trafiksäkerheten. Dataskydd är en central fråga eftersom personuppgifter är föremål för strikta EU-förordningar och endast lagras så länge som är nödvändigt för nödsituationen.

De framsteg som gjorts av eCall är ett tydligt steg i rätt riktning, särskilt med tanke på att data som samlats in om olyckssituationen inte sparas längre än nödvändigt. eCall-systemet är en viktig komponent i framtiden för trafiksäkerhet i Europa.