Cupra Born: Zůstane výroba ve Zwickau nebo půjde do Wolfsburgu?

Cupra Born: Zůstane výroba ve Zwickau nebo půjde do Wolfsburgu?

Zvěsti kolem výrobních závodů Cupra Born ve Volkswagenu momentálně vyvolávají rozruch. Hlasitý novinky 38 V budoucnu by se elektrické vozidlo mohlo vyrábět ve Wolfsburgu a Emdenu místo ve Zwickau. VW aktuálně plánuje výrobu Cupra Born a dalších modelů elektromobilů v těchto dvou závodech od roku 2027. Důvěrné zdroje však naznačují, že je zcela možné, že výrobní linka zůstane v Sasku.

Na konečné rozhodnutí se však stále čeká. Příští plánovací kolo v zimě by zde mohlo přinést jasno. Mluvčí VW se ke spekulacím vyjádřil opatrně a odkázal na prohlášení předsedkyně závodní rady Daniely Cavallo. To zdůrazňuje, že poptávka po Tiguanu a ID.3 je v současné době dostatečně silná, aby plně využila montážní linku 1 ve Wolfsburgu. Přesun Cupry Born by tedy byl možný pouze v případě, že by to výrobní kapacity Tiguanu umožňovaly.

Výzvy pro umístění továrny

Jak elektrický oznámila, že výroba ID.3 a Cupra Born bude přemístěna ze Zwickau do Wolfsburgu, což by mohlo mít významný dopad na umístění v Sasku. V budoucnu tam bude z výrobní linky sjíždět pouze Audi Q3 e-tron a jeho model Sportback. Odborníci pochybují, zda Zwickau dokáže ekonomicky přežít jen s jednou sérií.

Prognózy pro Cupra Born počítají s roční výrobou kolem 80 000 vozů, ale v prvním čtvrtletí bylo dosaženo pouze mírného prodeje 11 000 kusů. Tato čísla vyvolávají otázky ohledně vyhlídek Zwickau. Po přesunu ID.3 by mohl být Zwickau „efektivně dokončen“, varují pozorovatelé z oboru. Výroba Audi by se také mohla přesunout do jiných závodů, což by situaci ještě zhoršilo.

Strategie udržitelné výroby Volkswagenu

Volkswagen v rámci své globální výrobní strategie klade velký důraz na udržitelnost. Podle toho Skupinová zpráva Ve 115 výrobních závodech bylo v roce 2024 vyrobeno celkem 9,0 milionů vozidel, což představuje pokles o 3,8 % ve srovnání s předchozím rokem. Udržitelný design a minimalizace úsilí jsou těžištěm skupinové strategie.

Zavedení sady modulárního elektrického pohonu (MEB) a prémiové elektrické platformy (PPE) mají přispět k plýtvání prostřednictvím synergií ve výrobě. VW také spoléhá na digitální transformaci a nové technologie, které zefektivňují výrobu.

Se všemi těmito změnami je jedna věc jasná: Volkswagen má před sebou velká rozhodnutí a příštích několik měsíců může být zásadních pro to, jak se bude vyvíjet výrobní prostředí pro Cupra Born a další e-modely.