Cupra født: Bliver produktionen i Zwickau, eller går du til Wolfsburg?

Cupra født: Bliver produktionen i Zwickau, eller går du til Wolfsburg?

Wolfsburg, Deutschland - Rygterne omkring produktionsfaciliteterne i Cupra født nær Volkswagen forårsager i øjeblikket spænding. I henhold til nyhed38 i fremtiden i Wolfsburg og emden i stedet for i zw. VW planlægger i øjeblikket at fremstille CuPra-fødte og andre E-bilmodeller i disse to værker fra 2027. Imidlertid indikerer fortrolige kilder, at det er meget muligt, at produktionslinjen forbliver i Sachsen.

Den endelige beslutning er stadig verserende. Den næste planlægningsrunde om vinteren kunne afklare her. En talsmand for VW har kommenteret spekulationerne og henvist til udsagn fra Daniela Cavallo, formand for Works Council. Dette understreger, at efterspørgslen efter Tiguan og ID.3 i øjeblikket er stærk nok til fuldt ud til at udnytte samlebånd 1 i Wolfsburg. En bevægelse af den fødte Cupra ville derfor kun være mulig, hvis produktionskapaciteten af ​​Tiguan tillader dette.

udfordringer for fabrikssteder

som elektriv , produktionen af ​​ID.3 og cupra født fra Zwickau er forskudt, som har betydelige virkninger på placeringen i Saxony. I fremtiden skal kun Audi Q3 E-Tron og dens sportsback-model løbe ud af samlebåndet. Eksperter tvivler på, at Zwickau kun kan overleve økonomisk med en serie.

Prognoserne for den fødte Cupra giver en årlig produktion på omkring 80.000 køretøjer, men kun en beskeden hæl på 11.000 eksemplarer blev opnået i første kvartal. Disse tal rejser spørgsmål om perspektiverne for Zwickau. Efter flytningen af ​​ID.3 kunne Zwickau være "faktisk", observatører af advarslerne. Audi -produktion kunne også flyttes til andre værker, hvilket ville stramme situationen yderligere.

Volkswagens bæredygtige produktionsstrategi

Som en del af sin globale produktionsstrategi lægger Volkswagen stor vægt på bæredygtighed. I henhold til Group Report , udgjorde 115-produktionssteder i 2024 for i alt 9,0 mio. Fokus for gruppestrategien er et bæredygtigt design og minimering af indsatsen.

Indførelsen af ​​det modulære E-Drive Construction Kit (MEB) og den premium-platform Elektrik (PPE) skal hjælpe spild af synergier i produktionen. VW er også afhængig af digital transformation og nye teknologier for at gøre produktionen mere effektiv.

Med alle disse ændringer er det klart: Der er gode beslutninger i Volkswagen, og de næste par måneder kan være afgørende for, hvordan produktionslandskabet vil udvikle sig til Cupra-fødte og de andre e-modeller.