Cupra Born: Pysyykö tuotanto Zwickaussa vai meneekö se Wolfsburgiin?

Cupra Born: Pysyykö tuotanto Zwickaussa vai meneekö se Wolfsburgiin?

Volkswagenin Cupra Bornin tuotantolaitoksia ympäröivät huhut aiheuttavat tällä hetkellä kohua. äänekäs uutiset38 Tulevaisuudessa sähköautoa voitaisiin valmistaa Wolfsburgissa ja Emdenissä Zwickaussa. VW suunnittelee parhaillaan valmistavansa Cupra Bornia ja muita sähköautomalleja näissä kahdessa tehtaassa vuodesta 2027 alkaen. Luottamuksellisten lähteiden mukaan on kuitenkin täysin mahdollista, että tuotantolinja jää Saksiin.

Lopullinen päätös on kuitenkin vielä kesken. Seuraava suunnittelukierros talvella saattaa tuoda tähän selvyyttä. VW:n tiedottaja puhui varovaisesti spekulaatiosta ja viittasi yritysneuvoston puheenjohtajan Daniela Cavallon lausuntoihin. Tämä korostaa, että Tiguanin ja ID.3:n kysyntä on tällä hetkellä riittävän vahvaa Wolfsburgin kokoonpanolinjan 1 täysimääräiseen hyödyntämiseen. Cupra Bornin siirto olisi siis mahdollista vain, jos Tiguanin tuotantokapasiteetti sen sallii.

Tehdaspaikkojen haasteita

Miten sähköistä raportoitu, ID.3:n ja Cupra Bornin tuotanto siirretään Zwickausta Wolfsburgiin, millä voi olla merkittävä vaikutus sijaintiin Sachsenissa. Tuotantolinjalta tulee jatkossa vain Audi Q3 e-tron ja sen Sportback-malli. Asiantuntijat epäilevät, selviääkö Zwickau taloudellisesti vain yhdellä sarjalla.

Cupra Bornin ennusteiden mukaan vuosituotanto on noin 80 000 ajoneuvoa, mutta ensimmäisellä neljänneksellä saavutettiin vain vaatimaton 11 000 kappaleen myynti. Nämä luvut herättävät kysymyksiä Zwickaun näkymistä. ID.3-siirron jälkeen Zwickau saattaa olla "tehokkaasti valmis", varoittavat alan tarkkailijat. Audin tuotanto voitaisiin myös siirtää muille tehtaille, mikä pahentaisi tilannetta entisestään.

Volkswagenin kestävä tuotantostrategia

Volkswagen pitää kestävää kehitystä erittäin tärkeänä osana globaalia tuotantostrategiaansa. Sen mukaan Ryhmäraportti 115 tuotantolaitosta valmistivat yhteensä 9,0 miljoonaa ajoneuvoa vuonna 2024, mikä on 3,8 % vähemmän kuin edellisenä vuonna. Kestävä suunnittelu ja työn minimoiminen ovat konsernin strategian painopiste.

Modulaarisen sähkökäyttösarjan (MEB) ja premium-sähköalustan (PPE) käyttöönoton on tarkoitus auttaa hukkaamisessa synergiaetujen avulla tuotannossa. VW luottaa myös digitaaliseen transformaatioon ja uusiin teknologioihin tehostaakseen tuotantoa.

Kaikkien näiden muutosten myötä yksi asia on selvä: Volkswagenilla on suuria päätöksiä tehtävänä, ja seuraavat muutamat kuukaudet voivat olla ratkaisevia Cupra Bornin ja muiden sähköisten mallien tuotantoympäristön kehittymiselle.