Suche
Mein Konto
Cupra Born: Hoće li proizvodnja ostati u Zwickauu ili će ići u Wolfsburg?
Postoje glasine da će se proizvodnja Cupra Born preseliti u Wolfsburg do 2027. Odluka se čeka.
Cupra Born: Hoće li proizvodnja ostati u Zwickauu ili će ići u Wolfsburg?
Glasine koje okružuju proizvodne pogone Cupra Born u Volkswagenu trenutno izazivaju pometnju. Glasno vijesti38 U budućnosti bi se električno vozilo moglo proizvoditi u Wolfsburgu i Emdenu umjesto u Zwickauu. VW trenutno planira proizvoditi Cupra Born i druge modele električnih automobila u ove dvije tvornice od 2027. Međutim, povjerljivi izvori pokazuju da je sasvim moguće da proizvodna linija ostane u Saskoj.
Ipak, konačna odluka još se čeka. Sljedeća runda planiranja zimi mogla bi ovdje donijeti jasnoću. Glasnogovornik VW-a oprezno je govorio o nagađanjima i osvrnuo se na izjave Daniele Cavallo, predsjednice radničkog vijeća. Ovo naglašava da je potražnja za Tiguanom i ID.3 trenutno dovoljno velika da se u potpunosti iskoristi proizvodna linija 1 u Wolfsburgu. Premještanje Cupra Born bi stoga bilo moguće samo ako proizvodni kapaciteti Tiguana to dopuštaju.
Izazovi za tvorničke lokacije
Kako električna izvijestio je da će proizvodnja ID.3 i Cupra Born biti preseljena iz Zwickaua u Wolfsburg, što bi moglo imati značajan utjecaj na lokaciju u Saskoj. U budućnosti će tamo s proizvodne trake sići samo Audi Q3 e-tron i njegov model Sportback. Stručnjaci sumnjaju može li Zwickau ekonomski preživjeti samo s jednom serijom.
Predviđanja za Cupra Born predviđaju godišnju proizvodnju od oko 80.000 vozila, ali je u prvom kvartalu ostvarena samo skromna prodaja od 11.000 jedinica. Ove brojke postavljaju pitanja o izgledima za Zwickau. Nakon poteza ID.3, Zwickau bi mogao biti "efektivno gotov", upozoravaju promatrači industrije. Proizvodnja Audija također bi mogla biti preseljena u druge tvornice, što bi dodatno pogoršalo situaciju.
Volkswagenova strategija održive proizvodnje
Kao dio svoje globalne proizvodne strategije, Volkswagen veliku važnost pridaje održivosti. Prema tome Skupni izvještaj 115 proizvodnih mjesta proizvelo je ukupno 9,0 milijuna vozila u 2024., što predstavlja pad od 3,8% u usporedbi s prethodnom godinom. Održivi dizajn i smanjenje napora u fokusu su strategije grupe.
Uvođenje modularnog električnog pogonskog kompleta (MEB) i vrhunske električne platforme (PPE) namijenjeno je za pomoć otpadnom kroz sinergije u proizvodnji. VW se također oslanja na digitalnu transformaciju i nove tehnologije kako bi proizvodnju učinio učinkovitijom.
Sa svim ovim promjenama, jedna je stvar jasna: Volkswagen mora donijeti velike odluke, a sljedećih nekoliko mjeseci moglo bi biti ključno za razvoj proizvodnje Cupra Born i ostalih e-modela.