Cupra Born: la produzione rimane a Zwickau o vai a Wolfsburg?

Cupra Born: la produzione rimane a Zwickau o vai a Wolfsburg?

Wolfsburg, Deutschland - Le voci sulle strutture di produzione di Cupra nata vicino alla Volkswagen stanno attualmente causando eccitazione. Secondo notizie38 Nel futuro di Wolfsburg e in Zwichau. VW sta attualmente pianificando di produrre il Cupra nato e altri modelli E-Car in queste due opere del 2027. Tuttavia, le fonti riservate indicano che è del tutto possibile che la linea di produzione rimanga in Sassonia.

La decisione finale è ancora in sospeso. Il prossimo round di pianificazione in inverno potrebbe chiarire qui. Un portavoce della VW ha commentato la speculazione e si è riferito alle dichiarazioni di Daniela Cavallo, il presidente del Consiglio delle opere. Ciò sottolinea che la domanda per il Tiguan e l'ID.3 è attualmente abbastanza forte da utilizzare appieno la catena di montaggio 1 a Wolfsburg. Una mossa del Cupra nato sarebbe quindi possibile solo se le capacità di produzione del Tiguan lo permettessero.

sfide per le sedi di fabbrica

Like electrive , la produzione di id.3 e Cupra nata da Zwiclau è spostata, che hanno effetti significativi sulla posizione a Saxony. In futuro, solo l'Audi Q3 E-Tron e il suo modello di sportback dovrebbero scappare dalla catena di montaggio. Gli esperti dubitano che Zwickau possa sopravvivere economicamente con una sola serie.

Le previsioni per il Cupra nato forniscono una produzione annuale di circa 80.000 veicoli, ma nel primo trimestre è stato ottenuto solo un modesto tacco di 11.000 copie. Questi numeri sollevano domande sulle prospettive di Zwickau. Dopo la mossa dell'ID.3, Zwickau potrebbe essere "in effetti", avvertono gli osservatori del settore. La produzione di Audi potrebbe anche essere spostata su altre opere, il che rafforzerebbe ulteriormente la situazione.

Strategia di produzione sostenibile della Volkswagen

Come parte della sua strategia di produzione globale, Volkswagen attribuisce grande importanza alla sostenibilità. Secondo il rapporto Rapporto di gruppo , le 115 sedi di produzione nel 2024 rappresentavano un totale di 9,0 milioni di veicoli fabbricati, che rappresentano una riduzione dei anni precedenti. Il focus della strategia di gruppo è un design sostenibile e la minimizzazione dello sforzo.

L'introduzione del modulare E-Drive Construction Kit (MEB) e della piattaforma premium Elektrik (DPI) dovrebbero aiutare gli sprechi dalle sinergie in produzione. VW si basa anche sulla trasformazione digitale e sulle nuove tecnologie per rendere la produzione più efficiente.

Con tutti questi cambiamenti, è chiaro: ci sono ottime decisioni a Volkswagen e i prossimi mesi potrebbero essere cruciali per come si svilupperà il panorama di produzione per il Cupra nato e le altre e-model.