Suche
Mein Konto
Cupra Born: Vil produksjonen forbli i Zwickau eller vil den gå til Wolfsburg?
Det går rykter om at produksjonen av Cupra Born vil bli flyttet til Wolfsburg innen 2027. Avgjørelse venter.
Cupra Born: Vil produksjonen forbli i Zwickau eller vil den gå til Wolfsburg?
Ryktene rundt Cupra Born-produksjonsanlegget hos Volkswagen vekker for tiden oppsikt. Høyt nyheter 38 I fremtiden kan det elektriske kjøretøyet produseres i Wolfsburg og Emden i stedet for i Zwickau. VW planlegger for tiden å produsere Cupra Born og andre elbilmodeller i disse to fabrikkene fra 2027. Konfidensielle kilder indikerer imidlertid at det er fullt mulig at produksjonslinjen forblir i Sachsen.
Den endelige avgjørelsen venter imidlertid fortsatt. Neste planleggingsrunde om vinteren kan bringe klarhet her. En talsmann for VW snakket forsiktig om spekulasjonene og refererte til uttalelsene til Daniela Cavallo, formann i bedriftsrådet. Dette understreker at etterspørselen etter Tiguan og ID.3 for tiden er sterk nok til å utnytte samlebånd 1 i Wolfsburg fullt ut. En flytting av Cupra Born ville derfor bare være mulig hvis produksjonskapasiteten til Tiguan tillater dette.
Utfordringer for fabrikkstedene
Hvordan elektrisk rapportert, vil produksjonen av ID.3 og Cupra Born bli flyttet fra Zwickau til Wolfsburg, noe som kan ha en betydelig innvirkning på plasseringen i Sachsen. I fremtiden vil bare Audi Q3 e-tron og dens Sportback-modell rulle av produksjonslinjen der. Eksperter tviler på om Zwickau kan overleve økonomisk med bare én serie.
Prognosene for Cupra Born tilsier en årlig produksjon på rundt 80 000 kjøretøy, men kun et beskjedent salg på 11 000 enheter ble oppnådd i første kvartal. Disse tallene reiser spørsmål om utsiktene for Zwickau. Etter ID.3-trekket kan Zwickau bli "effektivt ferdig," advarer bransjeobservatører. Audi-produksjonen kan også flyttes til andre fabrikker, noe som vil forverre situasjonen ytterligere.
Volkswagens bærekraftige produksjonsstrategi
Som en del av sin globale produksjonsstrategi legger Volkswagen stor vekt på bærekraft. I følge det Grupperapport De 115 produksjonsstedene produserte totalt 9,0 millioner kjøretøy i 2024, noe som representerer en nedgang på 3,8 % sammenlignet med året før. Bærekraftig design og minimalisering av innsats er fokus i konsernstrategien.
Introduksjonen av det modulære elektriske drivsettet (MEB) og den førsteklasses elektriske plattformen (PPE) er ment å bidra til å sløse gjennom synergier i produksjonen. VW er også avhengig av digital transformasjon og ny teknologi for å gjøre produksjonen mer effektiv.
Med alle disse endringene er én ting klar: Volkswagen har store beslutninger å ta, og de neste månedene kan bli avgjørende for hvordan produksjonslandskapet for Cupra Born og de andre e-modellene vil utvikle seg.