Cupra Born: Zostáva výroba v Zwickau alebo chodíte do Wolfsburgu?

Cupra Born: Zostáva výroba v Zwickau alebo chodíte do Wolfsburgu?

Wolfsburg, Deutschland - Povesti týkajúce sa výrobných zariadení Cupra narodenej neďaleko Volkswagen v súčasnosti spôsobujú vzrušenie. Podľa News38 v budúcnosti vo Wolfsburgu a Emdena, v spoločnosti ZwiCa. Spoločnosť VW v súčasnosti plánuje vyrobiť Cupra Born a ďalšie modely elektronických automobilov v týchto dvoch dielach od roku 2027. Dôverné zdroje však naznačujú, že je celkom možné, že výrobná linka zostáva v Sasku.

Konečné rozhodnutie stále čaká. Ďalšie kolo plánovania v zime by tu mohlo objasniť. Hovorca VW komentoval špekulácie a postúpil na vyhlásenia predsedu Rady pre práce Daniela Cavallo. To zdôrazňuje, že dopyt po Tiguan a ID.3 je v súčasnosti dostatočne silný na to, aby úplne využil montážnu linku 1 vo Wolfsburgu. Pohyb narodený Cupra by preto bol možný iba vtedy, ak by to umožnili výrobné kapacity Tiguanu.

Výzvy pre továrenské lokality

Rovnako ako Electrive , produkcia ID.3 a cupra z Zwickau sa posunula, čo má významné účinky v SAXony Moc. V budúcnosti by sa z montážnej linky mali spustiť iba E-Tron Audi Q3 a jeho model Sportsback. Odborníci pochybujú o tom, že Zwickau môže ekonomicky prežiť iba s jednou sériou.

Prognózy pre narodeného Cupra poskytujú ročnú produkciu približne 80 000 vozidiel, ale v prvom štvrťroku sa dosiahla iba skromná päta 11 000 kópií. Tieto čísla vyvolávajú otázky týkajúce sa perspektív pre Zwickau. Po presune ID.3 mohol byť Zwickau „v skutočnosti“, varovať pozorovateľov priemyslu. Produkcia Audi by sa mohla presunúť aj na ďalšie diela, ktoré by ďalej sprísnili situáciu.

Stratégia trvalo udržateľnej výroby spoločnosti Volkswagen

V rámci svojej globálnej výrobnej stratégie prikladá Volkswagen veľký význam pre udržateľnosť. Podľa Group Report , 115 výrobných miest v roku 2024 sa predstavil v celkovej hodnote 9,0 miliónov miliónov vyrábaných vozidiel, ktoré predstavuje zníženie predchádzajúceho roka. Stratégia skupiny je zameraním udržateľného dizajnu a minimalizácia úsilia.

Zavedenie modulárnej konštrukčnej súpravy E-Drive Construction (MEB) a prémiovej platformy Elektrik (PPE) by malo pomôcť plytniť synergiami vo výrobe. Spoločnosť VW sa tiež spolieha na digitálnu transformáciu a nové technológie, aby sa zvýšila výroba efektívnejšia.

So všetkými týmito zmenami je jasné: v spoločnosti Volkswagen existujú veľké rozhodnutia a v nasledujúcich mesiacoch by mohlo byť rozhodujúce pre to, ako sa bude vyvíjať výrobné prostredie pre Born Cupra a ďalšie elektronické modely.