Suche
Mein Konto
Cupra Born: Bo proizvodnja ostala v Zwickauu ali bo šla v Wolfsburg?
Obstajajo govorice, da bo proizvodnja Cupra Born do leta 2027 preseljena v Wolfsburg. Odločitev v teku.
Cupra Born: Bo proizvodnja ostala v Zwickauu ali bo šla v Wolfsburg?
Govorice o proizvodnih obratih Cupra Born pri Volkswagnu trenutno povzročajo razburjenje. Glasno novice38 Električno vozilo bi lahko v prihodnosti namesto v Zwickauu izdelovali v Wolfsburgu in Emdnu. VW trenutno načrtuje proizvodnjo Cupra Born in drugih modelov električnih avtomobilov v teh dveh tovarnah od leta 2027. Vendar zaupni viri kažejo, da je povsem možno, da bo proizvodna linija ostala na Saškem.
Dokončna odločitev pa je še v teku. Naslednji krog načrtovanja pozimi bi lahko prinesel jasnost. Tiskovni predstavnik VW je o špekulacijah spregovoril previdno in se skliceval na izjave Daniele Cavallo, predsednice sveta delavcev. To poudarja, da je povpraševanje po Tiguanu in ID.3 trenutno dovolj veliko, da lahko v celoti izkoristijo tekoči trak 1 v Wolfsburgu. Premik Cupre Born bi torej bil mogoč le, če bi proizvodne zmogljivosti Tiguana to omogočale.
Izzivi za tovarniške lokacije
kako električni proizvodnja ID.3 in Cupra Born bo preseljena iz Zwickaua v Wolfsburg, kar bi lahko pomembno vplivalo na lokacijo na Saškem. V prihodnje bosta tam s proizvodnega traku zapeljala le Audi Q3 e-tron in njegov model Sportback. Strokovnjaki dvomijo, ali lahko Zwickau ekonomsko preživi le z eno serijo.
Napovedi za Cupro Born predvidevajo letno proizvodnjo okoli 80.000 vozil, vendar je bila v prvem četrtletju dosežena le skromna prodaja 11.000 enot. Te številke sprožajo vprašanja o obetih za Zwickau. Po selitvi ID.3 bi lahko bil Zwickau "dejansko končan", opozarjajo opazovalci industrije. Proizvodnja Audija bi se lahko preselila tudi v druge tovarne, kar bi dodatno zaostrilo situacijo.
Volkswagnova strategija trajnostne proizvodnje
V okviru svoje globalne proizvodne strategije Volkswagen pripisuje velik pomen trajnosti. Glede na to Skupinsko poročilo 115 proizvodnih lokacij je leta 2024 proizvedlo skupaj 9,0 milijona vozil, kar predstavlja 3,8-odstotno zmanjšanje v primerjavi s prejšnjim letom. Trajnostno oblikovanje in zmanjševanje truda sta v središču strategije skupine.
Uvedba modularnega kompleta električnega pogona (MEB) in vrhunske električne platforme (PPE) naj bi s sinergijami v proizvodnji pomagala pri porabi. VW se prav tako zanaša na digitalno preobrazbo in nove tehnologije, da bo proizvodnja učinkovitejša.
Ob vseh teh spremembah je ena stvar jasna: Volkswagen čaka velike odločitve in naslednjih nekaj mesecev bi lahko bilo ključnih za razvoj proizvodnega okolja za Cupra Born in druge e-modele.