Lower Sajonia: ¡autos sucios y limpios en una gran comparación!

Lower Sajonia: ¡autos sucios y limpios en una gran comparación!

Wolfsburg, Deutschland - En la Sajonia baja, hay diferencias sorprendentes en la flota de vehículos, como revela un estudio actual de la Autoridad Federal de Transporte Motor (KBA). Tanto los autos más limpios como los más sucios están en movimiento en el estado. La gran variación en los estándares de gases de escape es particularmente sorprendente: mientras que en Wendland, especialmente en el distrito de Lüchow-Dannenberg, la proporción de vehículos con viejos estándares de gases de escape (euro 1 a euro 4) es del 33.7 por ciento, es solo un 10.9 por ciento en Wolfsburg, lo que hace que la ciudad sea una región insignia en la región de los nuevos estándares de gases de escape.

Estas diferencias no solo se muestran en el número de vehículos viejos, sino también en el tipo de registros nuevos. Según las estadísticas, la tendencia en la Sajonia Baja continúa. En mayo de 2025, se registraron un total de 239,297 autos, de los cuales 67,921 en vehículos de gasolina y 35.106 en diesel fueron eliminados. En contraste, los modelos híbridos con 92,171 nuevos registros disfrutan de popularidad creciente y automóviles eléctricos con 43,060 nuevos registros tienen un aumento considerable de 44.9 por ciento en comparación con el año anterior.

Volkswagen como motor de innovación

La ciudad de Wolfsburg es un excelente ejemplo del éxito de las nuevas tecnologías de impulso. Aquí los efectos posteriores de la industria automotriz tienen efectos significativos en la selección del vehículo de la población. La compañía Volkswagen ofrece condiciones especiales para los empleados al comprar un automóvil nuevo, lo que significa que la flota de vehículos moderna está creciendo constantemente. Estadísticamente hablando, 973 autos por cada 1,000 habitantes conducen en Wolfsburg, una señal de la alta demanda de vehículos nuevos y ecológicos.

En el área alrededor de Braunschweig, los valores también son notables: aquí la proporción de nuevos estándares de gases de escape es del 21 por ciento. Además, Wolfsburg no solo conduce al número de automóviles contemporáneos, sino también a los automóviles eléctricos, donde el 77.2 por ciento de los nuevos registros cumplen con el estándar Euro 6. Esto muestra cuán importantes son las tecnologías de accionamiento modernas para la baja sajonia y la dirección de las decisiones de compra.

emisiones en foco

Pero los desafíos son geniales. Alemania se ha establecido el objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 65 por ciento para 2030 en comparación con 1990 y está apuntando a la neutralidad climática para 2045. El sector de tráfico juega un papel clave en esto, ya que su participación de las emisiones totales del 13 por ciento en 1990 aumentó a un 22 por ciento en 2023. En 2023, el tráfico causó el 37 por ciento de las emisiones de nitrógeno de nitrógeno y el 17 por ciento de las emisiones de polvo fino, que no solo afecta la calidad de las aires, que no afecta el tráfico en el tráfico, lo que no afecta el tráfico en el tráfico, que no solo las emisiones de polvo en las emisiones de polvo, no solo, que no afecta el tráfico, que no afecta el tráfico, no solo las emisiones de polvo, que no solo, el tráfico, que no afecta el tráfico, no solo las emissiones de polvo,, que no tienen la calidad del tráfico. ciudades, pero también complica el esfuerzo para reducir las emisiones.

El análisis también muestra que a pesar de la disminución de las emisiones de CO2 relacionadas con el kilometraje debido a las tecnologías de motor mejoradas, las emisiones absolutas del tráfico de automóviles han aumentado en 2019 debido al vehículo ampliado y al aumento del rendimiento en su conjunto. En los últimos años se ha demostrado que el tráfico diario y el aumento del kilometraje continúan siendo un desafío que debe dominarse.