Baja Sajonia: ¡Coches limpios y sucios en una gran comparación!

Baja Sajonia: ¡Coches limpios y sucios en una gran comparación!

En Baja Sajonia existen marcadas diferencias en el parque de vehículos, como muestra un estudio actual de la Autoridad Federal de Transporte por Carretera (KBA). El estado tiene los autos más limpios y más sucios en las carreteras. Se nota especialmente la gran diferencia en las normas de emisiones: mientras que en Wendland, especialmente en el distrito de Lüchow-Dannenberg, la proporción de vehículos con normas de emisiones antiguas (Euro 1 a Euro 4) es del 33,7 por ciento, en Wolfsburg es sólo del 10,9 por ciento, lo que convierte a la ciudad en una región modelo en lo que respecta a las nuevas normas de emisiones.

Estas diferencias se reflejan no sólo en el número de vehículos antiguos, sino también en el tipo de matriculaciones nuevas. Según las estadísticas sobre matriculaciones de turismos por tipo de combustible, la tendencia continúa en Baja Sajonia. En mayo de 2025 se matricularon un total de 239.297 vehículos, de los cuales 67.921 eran vehículos de gasolina y 35.106 diésel. Por el contrario, los modelos híbridos gozan de una creciente popularidad con 92.171 nuevas matriculaciones y los coches eléctricos, con 43.060 nuevas matriculaciones, registran un notable aumento del 44,9 por ciento en comparación con el año anterior.

Volkswagen como motor de innovación

La ciudad de Wolfsburgo es un excelente ejemplo del éxito de las nuevas tecnologías de propulsión. En este caso, las secuelas de la industria del automóvil tienen un claro impacto en la elección de vehículo por parte de la población. La empresa Volkswagen ofrece condiciones especiales a sus empleados en la compra de coches nuevos, lo que hace que el parque de vehículos moderno crezca constantemente. Estadísticamente, en Wolfsburgo hay 973 coches por cada 1.000 habitantes, una señal de la gran demanda de vehículos nuevos y más respetuosos con el medio ambiente.

También son destacables los valores en los alrededores de Braunschweig: aquí la proporción de nuevas normas de emisiones es del 21 por ciento. Además, Wolfsburgo no sólo lidera el número de coches modernos, sino también de coches eléctricos, donde el 77,2 por ciento de las nuevas matriculaciones cumplen la norma Euro 6. Esto demuestra la importancia que tienen para Baja Sajonia las modernas tecnologías de propulsión y la orientación de las decisiones de compra.

Emisiones en foco

Pero los desafíos son grandes. Alemania se ha fijado el objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 65 por ciento para 2030 en comparación con 1990 y aspira a la neutralidad climática para 2045. El sector del transporte desempeña un papel clave en esto, ya que su participación en las emisiones totales aumentó del 13 por ciento en 1990 al 22 por ciento en 2023. En 2023, el transporte representó el 37 por ciento de las emisiones de óxido de nitrógeno y el 17 por ciento de las emisiones de partículas. no sólo contamina la calidad del aire en las ciudades, sino que también complica los esfuerzos para reducir las emisiones.

El análisis también muestra que, a pesar de la reducción de las emisiones de CO2 relacionadas con los kilómetros debido a las mejores tecnologías de motores, las emisiones absolutas del tráfico de automóviles aumentaron en general en 2019 debido a los vehículos más grandes y al aumento del kilometraje. En los últimos años ha quedado claro que el tráfico diario y el aumento del kilometraje siguen siendo un desafío que hay que superar.

En resumen, se puede decir que Baja Sajonia, especialmente en regiones urbanas como Wolfsburgo, va por el buen camino hacia la creación de un parque de vehículos limpio y moderno. Sin embargo, el desafío sigue siendo reducir significativamente las emisiones en el sector del transporte para cumplir los objetivos de la política medioambiental alemana.