Suche
Mein Konto
Revolution inden for lokal transport: Gratis bus- og togtransport til regionen!
Wolfsburgs lokaltransport: Undersøgelse viser borgernes ønsker om gratis og forbedret offentlig transport. Finansiering er fortsat en udfordring.
Revolution inden for lokal transport: Gratis bus- og togtransport til regionen!
Der sker meget inden for lokal transport i Peine-, Gifhorn- og Wolfsburg-regionen. En nylig online undersøgelse viste, at der er stor interesse for forbedrede og endda gratis transportmuligheder. Overraskende 73,1 % af de adspurgte ønsker bedre lokal transport, mens 56,1 % går ind for gratis lokal offentlig transport (ÖPNV). Paz online rapporteret. Finansiering er dog fortsat en udfordring. Gisela Noske, talskvinde for Greater Braunschweig Regional Association, udtrykte bekymring over gennemførligheden af disse gratis tilbud.
Undersøgelsen viste også, at 76,8 % af de 2.406 adspurgte ikke kan undvære en bil. Især pendlere er ramt af regionens trafikpropper – 44 % af de 1.299 deltagere sagde, at trafikpropper udgør en betydelig vanskelighed på vej til arbejde. "Situationen kan rettes op med fungerende lokaltransport," understreger Noske.
Strukturer og udfordringer i lokal transport
Finansiering af lokal transport er vanskelig, fordi jernbanetransport hovedsageligt finansieres af de føderale og delstatslige regeringer, mens bustransport er de lokale myndigheders ansvar. Regionen har i øjeblikket et underskud på omkring 22 millioner euro årligt på regionale buslinjer. Disse strækninger har stor betydning for arbejde, skole og fritidstrafik - omkring 1.500 ture er planlagt hver dag. For at dække underskuddet drøftes forhøjelser af foreningsafgiften og budgetmæssige besparelser.
Takket være mobilitetskompasset finder trafikplanlæggere nye tilgange til at forbedre bytrafikken. Denne databaserede model, som forbinder pendlerstrømme og trafiksensorer, giver ikke kun byer, men også borgere mulighed for at reflektere over deres egne mobilitetsbeslutninger og forstå deres effekter. Med ændringen af Climate Protection Act 2021 forfølger den føderale regering klare mål for reduktion af CO2-emissioner inden for transport inden 2030. Destatis fremhæver vigtigheden af denne dataindsamling for transportomstillingen i tyske byer.
Den offentlige transportvirksomheds rolle
I den bredere sammenhæng observerer vi, at efterspørgslen efter offentlig transport igen har været stigende siden 2022. Omkring 26 millioner passagerer i Tyskland bruger busser og tog hver dag - offentlig transport bliver derfor i stigende grad værdsat som et miljøvenligt alternativ. Højt VDV Lokale offentlige transportudbydere yder et enormt bidrag til at reducere trafikmængden ved at spare 18 millioner bilture hver dag og dermed også reducere CO2-udledningen med ti millioner tons om året.
Relevansen af busser og tog er ubestridt: I 2023 transporterede VDV-medlemsvirksomheder over 9,4 milliarder passagerer. Dette er et tydeligt tegn på, at bæredygtig mobilitet vægtes højt, og at industrien spiller en værdifuld rolle i bekæmpelsen af trafikproblemer og fremme af miljøvenlige alternativer.
Sammenfattende kan det siges, at Peine, Gifhorn og Wolfsburg-regionen står over for en spændende, men samtidig udfordrende tid inden for lokal transport. Det er stadig uvist, hvilke foranstaltninger der i sidste ende vil blive truffet for at imødekomme befolkningens behov og forbedre mobiliteten i regionen.