Επανάσταση στις τοπικές συγκοινωνίες: Δωρεάν μεταφορά με λεωφορείο και τρένο για την περιοχή!

Επανάσταση στις τοπικές συγκοινωνίες: Δωρεάν μεταφορά με λεωφορείο και τρένο για την περιοχή!

Πολλά συμβαίνουν στον τομέα των τοπικών μεταφορών στην περιοχή Peine, Gifhorn και Wolfsburg. Μια πρόσφατη διαδικτυακή έρευνα έδειξε ότι υπάρχει έντονο ενδιαφέρον για βελτιωμένες, ακόμη και δωρεάν επιλογές μεταφοράς. Ένα εκπληκτικό 73,1% των ερωτηθέντων θέλει καλύτερες τοπικές συγκοινωνίες, ενώ το 56,1% τάσσεται υπέρ των δωρεάν τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών (ÖPNV). Paz online αναφέρθηκε. Ωστόσο, η χρηματοδότηση παραμένει μια πρόκληση. Η Gisela Noske, εκπρόσωπος της Περιφερειακής Ένωσης Greater Braunschweig, εξέφρασε ανησυχίες σχετικά με τη σκοπιμότητα αυτών των δωρεάν προσφορών.

Η έρευνα έδειξε επίσης ότι το 76,8% των 2.406 ερωτηθέντων δεν μπορεί να κάνει χωρίς αυτοκίνητο. Ειδικά οι μετακινούμενοι επηρεάζονται από το μποτιλιάρισμα της περιοχής - το 44% των 1.299 συμμετεχόντων είπε ότι η κυκλοφοριακή συμφόρηση αποτελεί σημαντική δυσκολία στο δρόμο τους προς τη δουλειά. «Η κατάσταση μπορεί να διορθωθεί με τη λειτουργία των τοπικών μεταφορών», τονίζει ο Noske.

Δομές και προκλήσεις στις τοπικές μεταφορές

Η χρηματοδότηση των τοπικών μεταφορών είναι δύσκολη επειδή οι σιδηροδρομικές μεταφορές χρηματοδοτούνται κυρίως από τις ομοσπονδιακές και πολιτειακές κυβερνήσεις, ενώ οι μεταφορές με λεωφορεία είναι ευθύνη των τοπικών αρχών. Η περιφέρεια καταγράφει σήμερα έλλειμμα περίπου 22 εκατ. ευρώ ετησίως στις περιφερειακές λεωφορειακές γραμμές. Αυτές οι γραμμές έχουν μεγάλη σημασία για την εργασία, το σχολείο και την κυκλοφορία αναψυχής - περίπου 1.500 ταξίδια προγραμματίζονται καθημερινά. Προκειμένου να καλυφθεί το έλλειμμα, συζητούνται αυξήσεις της εισφοράς σύνδεσης και εξοικονόμηση προϋπολογισμού.

Χάρη στην πυξίδα κινητικότητας, οι σχεδιαστές κυκλοφορίας βρίσκουν νέες προσεγγίσεις για τη βελτίωση της αστικής κυκλοφορίας. Αυτό το μοντέλο που βασίζεται σε δεδομένα, το οποίο συνδέει τις ροές των μετακινήσεων και τους αισθητήρες κυκλοφορίας, προσφέρει όχι μόνο στις πόλεις αλλά και στους πολίτες την ευκαιρία να αναλογιστούν τις δικές τους αποφάσεις κινητικότητας και να κατανοήσουν τις επιπτώσεις τους. Με την τροποποίηση του νόμου περί προστασίας του κλίματος του 2021, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση επιδιώκει σαφείς στόχους για τη μείωση των εκπομπών CO2 στις μεταφορές έως το 2030. Destatis υπογραμμίζει τη σημασία αυτής της συλλογής δεδομένων για τη μετάβαση στις μεταφορές στις γερμανικές πόλεις.

Ο ρόλος των παρόχων δημόσιων συγκοινωνιών

Στο ευρύτερο πλαίσιο, παρατηρούμε ότι η ζήτηση για δημόσιες συγκοινωνίες αυξάνεται ξανά από το 2022. Περίπου 26 εκατομμύρια επιβάτες στη Γερμανία χρησιμοποιούν λεωφορεία και τρένα καθημερινά - επομένως, τα δημόσια μέσα μεταφοράς εκτιμώνται όλο και περισσότερο ως μια φιλική προς το περιβάλλον εναλλακτική λύση. Μεγαλόφωνος VDV Οι τοπικοί πάροχοι δημόσιων μεταφορών συμβάλλουν τεράστια στη μείωση του όγκου της κυκλοφορίας, εξοικονομώντας 18 εκατομμύρια διαδρομές με αυτοκίνητο καθημερινά και, κατά συνέπεια, μειώνοντας τις εκπομπές CO2 κατά δέκα εκατομμύρια τόνους ετησίως.

Η συνάφεια των λεωφορείων και των τρένων είναι αδιαμφισβήτητη: το 2023, οι εταιρείες μέλη της VDV μετέφεραν πάνω από 9,4 δισεκατομμύρια επιβάτες. Αυτό είναι ένα σαφές σημάδι ότι η βιώσιμη κινητικότητα εκτιμάται ιδιαίτερα και ότι η βιομηχανία διαδραματίζει πολύτιμο ρόλο στην καταπολέμηση των κυκλοφοριακών προβλημάτων και στην προώθηση φιλικών προς το περιβάλλον εναλλακτικών λύσεων.

Συνοπτικά, μπορεί να ειπωθεί ότι η περιοχή Peine, Gifhorn και Wolfsburg αντιμετωπίζει μια συναρπαστική αλλά ταυτόχρονα προκλητική περίοδο στον τομέα των τοπικών μεταφορών. Μένει να δούμε ποια μέτρα θα ληφθούν τελικά για να καλυφθούν οι ανάγκες του πληθυσμού και να βελτιωθεί η κινητικότητα στην περιοχή.