Revolución en el transporte local: ¡transporte ferroviario y autobús gratis para la región!

Revolución en el transporte local: ¡transporte ferroviario y autobús gratis para la región!

Wolfsburg, Deutschland - En la región de Peine, Gifhorn y Wolfsburg, está sucediendo mucho en el área del transporte local. Una encuesta en línea recientemente realizada ha demostrado que existe un gran interés en las ofertas de transporte mejoradas e incluso gratuitas. El 73.1% sorprendente de los encuestados quiere un mejor transporte local, mientras que el 56.1% favorece el transporte público gratuito (transporte público), como Pazonline informó. Sin embargo, el financiamiento sigue siendo un desafío. Gisela Noske, portavoz de la Asociación Regional Greater Braunschweig, expresó su preocupación por la viabilidad de estas ofertas gratuitas.

La encuesta también mostró que el 76.8% de los 2.406 encuestados no pueden prescindir del automóvil. Los viajeros en particular chupan los atascos de tráfico en la región: el 44% de los 1.299 participantes declararon que los atascos representan una dificultad considerable en su camino al trabajo. "La situación se puede diagnosticar con un transporte local en funcionamiento", enfatiza Noske.

Estructuras y desafíos en el transporte local

El financiamiento del transporte local es difícil porque el tráfico ferroviario está financiado principalmente por el gobierno federal y el estado, mientras que el tráfico de autobuses es responsabilidad de los municipios. La región actualmente tiene un déficit de alrededor de 22 millones de euros anuales con las líneas de autobuses regionales. Estas líneas son de considerable importancia para el tráfico profesional, escolar y de ocio: alrededor de 1.500 viajes están en el plan todos los días. Para cubrir el déficit, se están discutiendo aumentos en el gravamen de la asociación y los ahorros para el hogar.

Gracias a la brújula de movilidad, los planificadores de tráfico encontrarán nuevos enfoques para mejorar el tráfico urbano. Este modelo basado en datos, que combina flujos de cercanías y sensores de tráfico, no solo ofrece ciudades, sino también a los ciudadanos la oportunidad de reflexionar sobre sus propias decisiones de movilidad y comprender sus efectos. Con la enmienda a las emisiones de CO2 en el tráfico hasta 2030. destacado , el gobierno federal enfatiza la importancia de esta registro de datos en las ciudades alemanas.

El papel de los proveedores de transporte público

En el contexto adicional, observamos que la demanda de transporte público ha aumentado nuevamente desde 2022. Alrededor de 26 millones de pasajeros en Alemania usan autobuses y trenes todos los días; el transporte público se aprecia cada vez más como una alternativa ecológica. De acuerdo con vdv , los proveedores en el transporte público local hacen una enorme contribución a la reducción del tráfico al guardar 18 millones de viajes de automóviles todos los días y, por lo tanto, reduciendo las emisiones de CO2 por diez millones de toneladas por año.

La relevancia del autobús y el tren es indiscutible: en 2023, las compañías miembros de VDV promovieron más de 9,4 mil millones de pasajeros. Esta es una clara señal de que la movilidad sostenible es muy popular y que la industria juega un papel valioso en el combate de problemas de tráfico y promoviendo alternativas ecológicas.