Paikallisen kuljetuksen vallankumous: Ilmainen linja -auto- ja rautatiekuljetus alueelle!

Paikallisen kuljetuksen vallankumous: Ilmainen linja -auto- ja rautatiekuljetus alueelle!

Wolfsburg, Deutschland - Peine-, Gifhorn- ja Wolfsburgin alueella paikallisen kuljetuksen alueella tapahtuu paljon. Äskettäin suoritettu online -kysely on osoittanut, että parannetuista ja jopa ilmaisista kuljetustarjouksista on kiinnostunut. Yllättävä 73,1% vastaajista haluaa paremman paikallisen liikenteen, kun taas 56,1% suosii vapaata julkista liikennettä (julkinen liikenne), kuten paz-online raportoitu. Rahoitus on kuitenkin edelleen haaste. Suur -Braunschweigin alueellisen yhdistyksen tiedottaja Gisela Noske ilmaisi huolensa näiden ilmaisten tarjousten toteutettavuudesta.

Tutkimus osoitti myös, että 76,8% 2 406 vastaajasta ei voi tehdä ilman autoa. Erityisesti työmatkalaiset imevät alueen liikenneruuhkia - 44% 1 299 osallistujasta totesi, että liikenneruuhkat ovat huomattavia vaikeuksia heidän matkallaan. "Tilanne voidaan diagnosoida toimiva paikallinen kuljetus", Noske korostaa.

rakenteet ja haasteet paikallisessa kuljetuksessa

Paikallisen liikenteen rahoitus on vaikeaa, koska rautatieliikennettä rahoittaa pääasiassa liittohallitus ja valtio, kun taas linja -autoliikenne on kuntien vastuulla. Alueen alijäämä on tällä hetkellä noin 22 miljoonaa euroa vuodessa alueellisten linja -autojen kanssa. Näillä linjoilla on huomattavia merkittäviä ammatti-, koulu- ja vapaa-ajan liikenteelle- noin 1500 matkaa on suunnitelmassa päivittäin. Alijäämän kattamiseksi keskustellaan yhdistysmaksun ja kotitalouksien säästöjen lisääntymistä.

Liikkuvuuskompassin ansiosta liikennesuunnittelijat löytävät uusia lähestymistapoja kaupunkiliikenteen parantamiseksi. Tämä tietopohjainen malli, jossa yhdistyvät lähiliikenteen virtaukset ja liikennearvot, ei vain tarjoa kaupunkeja, vaan myös kansalaisille mahdollisuuden pohtia omia liikkuvuuspäätöksiä ja ymmärtää niiden vaikutuksia. Kun liikenteen hiilidioksidipäästöt ovat muuttuneet vuoteen 2030 asti. destatis , liittohallitus korostaa näiden tietojen merkitystä Saksan kaupungeissa.

julkisen liikenteen tarjoajien rooli

Jatkoyhteydessä havaitsemme, että julkisen liikenteen kysyntä on lisääntynyt jälleen vuodesta 2022 lähtien. Saksan matkustajaa noin 26 miljoonaa matkustajaa käyttää linja -autoja ja junia päivittäin - julkista liikennettä arvostetaan siten yhä enemmän ympäristöystävällisenä vaihtoehtona. vdv , paikallisen julkisen liikenteen tarjoajat antavat valtavan panoksen vähentää liikennettä säästääkseen 18 miljoonaa automatkaa päivittäin ja vähentämällä myös CO2-päästöjä kymmenellä miljoonalla tonnilla.

Bussin ja junan merkitys on kiistaton: Vuonna 2023 VDV: n jäsenyritykset mainostivat yli 9,4 miljardia matkustajaa. Tämä on selkeä merkki siitä, että kestävä liikkuvuus on erittäin suosittua ja että teollisuudella on arvokas rooli liikenneongelmien torjumisessa ja ympäristöystävällisten vaihtoehtojen edistämisessä.