Rivoluzione nel trasporto locale: trasporto gratuito in autobus e treno per la regione!

Rivoluzione nel trasporto locale: trasporto gratuito in autobus e treno per la regione!

Stanno accadendo molte cose nel settore dei trasporti locali nella regione di Peine, Gifhorn e Wolfsburg. Un recente sondaggio online ha mostrato che esiste un forte interesse per opzioni di trasporto migliorate e addirittura gratuite. Un sorprendente 73,1% degli intervistati vorrebbe un migliore trasporto locale, mentre il 56,1% sarebbe favorevole al trasporto pubblico locale gratuito (ÖPNV). Pace in linea segnalato. Tuttavia, il finanziamento rimane una sfida. Gisela Noske, portavoce dell'Associazione regionale della Grande Braunschweig, ha espresso preoccupazione per la fattibilità di queste offerte gratuite.

Dall'indagine è inoltre emerso che il 76,8% dei 2.406 intervistati non può fare a meno dell'auto. Gli ingorghi stradali della regione colpiscono soprattutto i pendolari: il 44% dei 1.299 partecipanti ha affermato che gli ingorghi costituiscono un notevole problema per recarsi al lavoro. "La situazione può essere risolta con il funzionamento dei trasporti locali", sottolinea Noske.

Strutture e sfide nel trasporto locale

Finanziare il trasporto locale è difficile perché il trasporto ferroviario è finanziato principalmente dai governi federale e statale, mentre il trasporto in autobus è di competenza delle autorità locali. Attualmente la Regione registra un deficit di circa 22 milioni di euro all'anno sulle linee degli autobus regionali. Queste linee rivestono una notevole importanza per il traffico lavorativo, scolastico e ricreativo: ogni giorno vengono programmate circa 1.500 corse. Per coprire il deficit si discute di un aumento della tassa associativa e di risparmi di bilancio.

Grazie alla bussola della mobilità, i pianificatori del traffico stanno trovando nuovi approcci per migliorare il traffico urbano. Questo modello basato sui dati, che collega i flussi dei pendolari e i sensori del traffico, offre non solo alle città ma anche ai cittadini l’opportunità di riflettere sulle proprie decisioni di mobilità e comprenderne gli effetti. Con la modifica della legge sulla protezione del clima 2021 la Confederazione persegue obiettivi chiari di riduzione delle emissioni di CO2 nei trasporti entro il 2030. Destatis sottolinea l'importanza di questa raccolta di dati per la transizione dei trasporti nelle città tedesche.

Il ruolo dei fornitori di trasporto pubblico

In un contesto più ampio, osserviamo che la domanda di trasporto pubblico è nuovamente in aumento dal 2022. Circa 26 milioni di passeggeri in Germania utilizzano ogni giorno autobus e treni: il trasporto pubblico è quindi sempre più apprezzato come un'alternativa rispettosa dell'ambiente. Forte VDV Gli operatori del trasporto pubblico locale contribuiscono enormemente alla riduzione del volume del traffico, risparmiando ogni giorno 18 milioni di viaggi in auto e riducendo così le emissioni di CO2 di 10 milioni di tonnellate all'anno.

L’importanza di autobus e treni è indiscussa: nel 2023 le aziende associate alla VDV hanno trasportato oltre 9,4 miliardi di passeggeri. Questo è un chiaro segno che la mobilità sostenibile è molto apprezzata e che l’industria svolge un ruolo prezioso nella lotta ai problemi del traffico e nella promozione di alternative rispettose dell’ambiente.

In sintesi si può dire che la regione di Peine, Gifhorn e Wolfsburg si trova ad affrontare un momento entusiasmante ma allo stesso tempo impegnativo nel settore dei trasporti locali. Resta da vedere quali misure verranno infine adottate per soddisfare i bisogni della popolazione e migliorare la mobilità nella regione.