Rivoluzione nei trasporti locali: trasporto gratuito di autobus e ferrovie per la regione!

Rivoluzione nei trasporti locali: trasporto gratuito di autobus e ferrovie per la regione!

Wolfsburg, Deutschland - Nella regione di Peine, Gifhorn e Wolfsburg, sta accadendo molto nell'area del trasporto locale. Un sondaggio online recentemente condotto ha dimostrato che esiste un forte interesse per le offerte di trasporto gratuite e persino migliorate. Sorprendente il 73,1% degli intervistati desidera un migliore trasporto locale, mentre il 56,1% favorisce il trasporto pubblico gratuito (trasporto pubblico), come paz-online riportato. Tuttavia, il finanziamento rimane una sfida. Gisela Noske, portavoce dell'associazione regionale Greater Braunschweig, ha espresso preoccupazione per la fattibilità di queste offerte gratuite.

Il sondaggio ha anche mostrato che il 76,8% dei 2.406 intervistati non può fare a meno dell'auto. I pendolari in particolare succhiano gli ingorghi nella regione - il 44% dei 1.299 partecipanti ha dichiarato che gli ingorghi rappresentano una notevole difficoltà nel loro percorso al lavoro. "La situazione può essere diagnosticata un trasporto locale funzionante", sottolinea Noske.

strutture e sfide nel trasporto locale

Il finanziamento dei trasporti locali è difficile perché il traffico ferroviario è finanziato principalmente dal governo federale e dallo stato, mentre il traffico degli autobus è a carico dei comuni. La regione ha attualmente un deficit di circa 22 milioni di euro all'anno con le linee di autobus regionali. Queste linee sono di notevole importanza per il traffico professionale, scolastico e per il tempo libero: circa 1.500 viaggi sono sul piano ogni giorno. Per coprire il deficit, sono in discussione aumenti del prelievo dell'associazione e risparmi domestici.

Grazie alla bussola della mobilità, i pianificatori del traffico troveranno nuovi approcci per migliorare il traffico urbano. Questo modello basato sui dati, che combina flussi di pendolari e sensori di traffico, non solo offre città, ma anche ai cittadini l'opportunità di riflettere sulle proprie decisioni di mobilità e di comprendere i loro effetti. Con l'emendamento alle emissioni di CO2 nel traffico fino al 2030. destatis , il governo federale sottolinea l'importanza di questi dati che registrano nelle città tedesche.

il ruolo dei fornitori di trasporti pubblici

Nell'ulteriore contesto, osserviamo che la domanda di trasporto pubblico è aumentata di nuovo dal 2022. Circa 26 milioni di passeggeri in Germania usano autobus e treni ogni giorno: i trasporti pubblici sono quindi sempre più apprezzati come alternativa ecologica. Secondo vdv , i fornitori di trasporti pubblici locali danno un enorme contributo a ridurre il traffico risparmiando 18 milioni di gite automobilistiche ogni giorno e quindi riducendo anche le emissioni di Co2 di dieci milioni di tonnellate per l'anno.

La rilevanza di autobus e treni è indiscussa: nel 2023, le società membri VDV hanno promosso oltre 9,4 miliardi di passeggeri. Questo è un chiaro segno che la mobilità sostenibile è molto popolare e che l'industria svolge un ruolo prezioso nella lotta alla lotta ai problemi di traffico e nella promozione di alternative ecologiche.