Revoliucija vietiniame transporte: nemokamas autobusų ir traukinių transportas regionui!

Revoliucija vietiniame transporte: nemokamas autobusų ir traukinių transportas regionui!

Daug kas vyksta vietinio transporto srityje Peine, Gifhorn ir Wolfsburg regione. Neseniai atlikta internetinė apklausa parodė, kad didelis susidomėjimas patobulintomis ir net nemokamomis transporto galimybėmis. Nenuostabu, kad 73,1 % respondentų nori geresnio vietinio transporto, o 56,1 % pasisako už nemokamą vietinį viešąjį transportą (ÖPNV). Paz internete pranešė. Tačiau finansavimas išlieka iššūkiu. Gisela Noske, Didžiojo Braunšveigo regioninės asociacijos atstovė, išreiškė susirūpinimą dėl šių nemokamų pasiūlymų pagrįstumo.

Apklausa taip pat parodė, kad 76,8% iš 2406 respondentų negali apsieiti be automobilio. Regiono kamščiai ypač nukenčia važiuojantiems į darbą ir atgal – 44 % iš 1 299 dalyvių teigė, kad kamščiai kelia didelių sunkumų keliaujant į darbą. „Padėtį galima ištaisyti veikiant vietiniam transportui“, – pabrėžia Noskė.

Vietinio transporto struktūros ir iššūkiai

Vietinio transporto finansavimas yra sudėtingas, nes geležinkelių transportą daugiausia finansuoja federalinės ir valstijų vyriausybės, o autobusų transportą atsako vietos valdžios institucijos. Šiuo metu regione kasmet fiksuojamas apie 22 milijonų eurų deficitas regioninių autobusų linijose. Šios linijos turi didelę reikšmę darbo, mokyklinio ir laisvalaikio eismui – kasdien suplanuota apie 1500 reisų. Siekiant padengti deficitą, diskutuojama apie asociacijos mokesčio didinimą ir biudžeto taupymą.

Dėl mobilumo kompaso eismo planuotojai randa naujų būdų, kaip pagerinti eismą mieste. Šis duomenimis pagrįstas modelis, jungiantis priemiesčių srautus ir eismo jutiklius, suteikia ne tik miestams, bet ir piliečiams galimybę apmąstyti savo mobilumo sprendimus ir suprasti jų poveikį. Pakeitusi 2021 m. Klimato apsaugos įstatymą, federalinė vyriausybė siekia aiškių tikslų iki 2030 m. sumažinti transporto sektoriuje išmetamą CO2 kiekį. Destatis pabrėžia šio duomenų rinkimo svarbą transporto perėjimui Vokietijos miestuose.

Viešojo transporto paslaugų teikėjų vaidmuo

Platesniame kontekste pastebime, kad nuo 2022 m. viešojo transporto paklausa vėl auga. Vokietijoje autobusais ir traukiniais kasdien naudojasi apie 26 mln. keleivių – todėl viešasis transportas vis labiau vertinamas kaip aplinkai nekenksminga alternatyva. Garsiai VDV Vietos viešojo transporto paslaugų teikėjai labai prisideda prie eismo mažinimo, sutaupydami 18 milijonų kelionių automobiliu kasdien ir taip sumažindami CO2 emisiją dešimčia milijonų tonų per metus.

Autobusų ir traukinių aktualumas neabejotinas: 2023 metais VDV narės įmonės pervežė per 9,4 mlrd. Tai aiškus ženklas, kad tvarus mobilumas yra labai vertinamas ir kad pramonė atlieka vertingą vaidmenį kovojant su eismo problemomis ir skatinant aplinkai nekenksmingas alternatyvas.

Apibendrinant galima teigti, kad Peine, Gifhorn ir Volfsburgo regionas susiduria su įdomiu, bet kartu ir sudėtingu vietinio transporto laikotarpiu. Belieka laukti, kokių priemonių galiausiai bus imtasi siekiant patenkinti gyventojų poreikius ir pagerinti judumą regione.