Vietējā transporta revolūcija: bezmaksas autobusu un dzelzceļa transports reģionam!

Vietējā transporta revolūcija: bezmaksas autobusu un dzelzceļa transports reģionam!

Wolfsburg, Deutschland - Peine, Gifhorn un Wolfsburg reģionā vietējā transporta jomā notiek daudz. Nesen veikta tiešsaistes aptauja parādīja, ka ir liela interese par uzlabotiem un pat bezmaksas transporta piedāvājumiem. Pārsteidzoši 73,1% respondentu vēlas labāku vietējo transportu, savukārt 56,1% dod priekšroku bezmaksas sabiedriskajam transportam (sabiedriskajam transportam), piemēram, paz-online ziņots. Tomēr finansējums joprojām ir izaicinājums. Reģionālās asociācijas Lielās Braunačveigas pārstāve Gisela Noske pauda bažas par šo bezmaksas piedāvājumu iespējamību.

Aptauja arī parādīja, ka 76,8% no 2406 respondentiem nevar iztikt bez automašīnas. Īpaši piepilsētas iedzīvotāji sūkāt satiksmes sastrēgumus reģionā - 44% no 1299 dalībniekiem paziņoja, ka satiksmes sastrēgumi rada ievērojamas grūtības ceļā uz darbu. "Situācija var diagnosticēt funkcionējošu vietējo transportu," uzsver Noske.

Vietējā transporta struktūras un izaicinājumi

Vietējā transporta finansēšana ir sarežģīta, jo dzelzceļa satiksmi galvenokārt finansē federālā valdība un valsts, savukārt auto satiksme ir pašvaldību atbildība. Pašlaik reģiona deficīts ir aptuveni 22 miljoni eiro gadā ar reģionālajām autobusu līnijām. Šīs līnijas ir ievērojami nozīmīgas profesionālās, skolas un atpūtas satiksmei- katru dienu plāno ir 1500 braucieni. Lai segtu deficītu, tiek apspriesta asociācijas nodevas un mājsaimniecības uzkrājumu palielināšanās.

Pateicoties mobilitātes kompasam, satiksmes plānotāji atradīs jaunas pieejas pilsētas satiksmes uzlabošanai. Šis modelis, kas balstīts uz datiem, kas apvieno piepilsētas plūsmas un satiksmes sensorus, piedāvā ne tikai pilsētas, bet arī pilsoņiem iespēju pārdomāt savus lēmumus par mobilitāti un izprast to sekas. Ar grozījumiem CO2 emisijas satiksmē līdz 2030. gadam. destatis , federālā valdība uzsver šīs datu ierakstu nozīmi vācu pilsētās.

Sabiedriskā transporta pakalpojumu sniedzēju loma

Turpmākajā kontekstā mēs novērojam, ka kopš 2022. gada ir palielinājies pieprasījums pēc sabiedriskā transporta. Apmēram 26 miljoni pasažieru Vācijā katru dienu izmanto autobusus un vilcienus - tādējādi sabiedriskais transports tiek arvien vairāk novērtēts kā videi draudzīga alternatīva. Saskaņā ar vdv , vietējā sabiedriskā transporta pakalpojumu sniedzēji sniedz milzīgu ieguldījumu satiksmes samazināšanā, katru dienu ietaupot 18 miljonus automašīnu braucienus un tādējādi samazinot CO2 emisijas par desmit miljoniem tonnu gadā.

Autobusa un vilciena atbilstība nav strīdīga: 2023. gadā VDV dalībnieku uzņēmumi reklamēja vairāk nekā 9,4 miljardus pasažieru. Tā ir skaidra zīme, ka ilgtspējīga mobilitāte ir ļoti populāra un ka nozarei ir vērtīga loma satiksmes problēmu apkarošanā un videi draudzīgu alternatīvu veicināšanā.