Rewolucja w transporcie lokalnym: bezpłatny transport autobusowy i kolejowy dla regionu!

Rewolucja w transporcie lokalnym: bezpłatny transport autobusowy i kolejowy dla regionu!

Wolfsburg, Deutschland - W regionie Peine, Gifhorn i Wolfsburg wiele dzieje się w obszarze lokalnego transportu. Niedawno przeprowadzona ankieta online wykazała, że ​​istnieje duże zainteresowanie ulepszonymi, a nawet bezpłatnymi ofertami transportowymi. Zaskakujące 73,1% respondentów chce lepszego transportu lokalnego, a 56,1% sprzyja bezpłatnego transportu publicznego (transport publiczny), na przykład Paz-online zgłoszony. Finansowanie pozostaje jednak wyzwaniem. Gisela Noske, rzeczniczka Stowarzyszenia Regionalnego Greater Braunschweig, wyraziła obawy dotyczące wykonalności tych bezpłatnych ofert.

Badanie wykazało również, że 76,8% z 2406 respondentów nie może się obejść bez samochodu. W szczególności osoby dojeżdżające do pracy ssą korki w regionie - 44% z 1 299 uczestników stwierdziło, że korki stanowią znaczną trudność w drodze do pracy. „Sytuacji można zdiagnozować funkcjonujący transport lokalny”, podkreśla Noske.

Struktury i wyzwania w transporcie lokalnym

Finansowanie lokalnego transportu jest trudne, ponieważ ruch kolejowy jest finansowany głównie przez rząd federalny i państwo, podczas gdy ruch autobusowy jest obowiązkiem gmin. Region ma obecnie deficyt wynoszący około 22 milionów euro rocznie z regionalnymi liniami autobusowymi. Linie te mają znaczące znaczenie dla ruchu zawodowego, szkolnego i rekreacyjnego- około 1500 podróży jest w planie każdego dnia. Aby pokryć deficyt, dyskusje wzrost opłat stowarzyszenia i oszczędności gospodarstw domowych.

Dzięki Mobility Compass planiści drogowe znajdą nowe podejścia do poprawy ruchu miejskiego. Ten model oparty na danych, który łączy przepływy do pracy i czujniki ruchu, oferuje nie tylko miasta, ale także obywatelom możliwość refleksji nad własnymi decyzjami dotyczącymi mobilności i zrozumienia ich skutków. Z poprawką do emisji CO2 w ruchu drogowym do 2030 r.

Rola dostawców transportu publicznego

W dalszym kontekście obserwujemy, że popyt na transport publiczny wzrósł od 2022 r. Około 26 milionów pasażerów w Niemczech codziennie korzysta z autobusów i pociągów - transport publiczny jest zatem coraz bardziej doceniany jako przyjazna dla środowiska alternatywa. Według vdv , dostawcy lokalnego transportu publicznego wnoszą ogromny wkład w zmniejszenie ruchu, oszczędzając 18 milionów wycieczek samochodowych każdego dnia, a tym samym redukując emisje CO2 o dziesięć milionów ton rocznie.

Znaczenie autobusu i pociągu jest niekwestionowane: w 2023 r. Firmy członkowskie VDV promowały ponad 9,4 miliarda pasażerów. Jest to wyraźny znak, że zrównoważona mobilność jest bardzo popularna i że branża odgrywa cenną rolę w zwalczaniu problemów ruchu i promowaniu przyjaznych dla środowiska alternatyw.