Revolução no transporte local: Transporte gratuito de ônibus e trem para a região!

Revolução no transporte local: Transporte gratuito de ônibus e trem para a região!

Muita coisa está acontecendo na área de transporte local nas regiões de Peine, Gifhorn e Wolfsburg. Uma recente pesquisa online mostrou que há um grande interesse em opções de transporte melhoradas e até mesmo gratuitas. Surpreendentes 73,1% dos entrevistados desejam melhores transportes locais, enquanto 56,1% são a favor do transporte público local gratuito (ÖPNV). Paz on-line relatado. No entanto, o financiamento continua a ser um desafio. Gisela Noske, porta-voz da Associação Regional da Grande Braunschweig, expressou preocupação sobre a viabilidade destas ofertas gratuitas.

A pesquisa mostrou ainda que 76,8% dos 2.406 entrevistados não conseguem viver sem carro. Os passageiros, em particular, são afectados pelos engarrafamentos da região - 44% dos 1.299 participantes afirmaram que os engarrafamentos representam uma dificuldade significativa no seu caminho para o trabalho. “A situação pode ser corrigida com transporte local funcional”, enfatiza Noske.

Estruturas e desafios no transporte local

O financiamento do transporte local é difícil porque o transporte ferroviário é financiado principalmente pelos governos federal e estadual, enquanto o transporte por ônibus é de responsabilidade das autoridades locais. A região regista actualmente um défice de cerca de 22 milhões de euros anuais nas linhas de autocarros regionais. Estas linhas têm uma importância considerável para o trânsito profissional, escolar e de lazer – são programadas cerca de 1.500 viagens todos os dias. Para cobrir o défice, discutem-se aumentos da taxa de associação e poupanças orçamentais.

Graças à bússola da mobilidade, os planeadores de tráfego estão a encontrar novas abordagens para melhorar o tráfego urbano. Este modelo baseado em dados, que liga fluxos de passageiros e sensores de tráfego, oferece não só às cidades, mas também aos cidadãos a oportunidade de refletir sobre as suas próprias decisões de mobilidade e compreender os seus efeitos. Com a alteração da Lei de Proteção Climática de 2021, o governo federal está a perseguir objetivos claros para reduzir as emissões de CO2 nos transportes até 2030. Destatis destaca a importância desta recolha de dados para a transição dos transportes nas cidades alemãs.

O papel dos fornecedores de transporte público

Num contexto mais amplo, observamos que a procura de transportes públicos tem aumentado novamente desde 2022. Cerca de 26 milhões de passageiros na Alemanha utilizam autocarros e comboios todos os dias - o transporte público é, portanto, cada vez mais valorizado como uma alternativa amiga do ambiente. Alto VDV Os fornecedores locais de transportes públicos dão um enorme contributo para a redução dos volumes de tráfego, poupando 18 milhões de viagens de carro todos os dias e, assim, reduzindo também as emissões de CO2 em dez milhões de toneladas por ano.

A relevância dos autocarros e comboios é indiscutível: em 2023, as empresas associadas da VDV transportaram mais de 9,4 mil milhões de passageiros. Este é um sinal claro de que a mobilidade sustentável é altamente valorizada e que a indústria desempenha um papel valioso no combate aos problemas de trânsito e na promoção de alternativas amigas do ambiente.

Em resumo, pode-se dizer que a região de Peine, Gifhorn e Wolfsburg enfrenta um momento emocionante, mas ao mesmo tempo desafiador, na área dos transportes locais. Resta saber que medidas serão tomadas para satisfazer as necessidades da população e melhorar a mobilidade na região.