Revolúcia v miestnej doprave: bezplatná autobusová a železničná doprava do regiónu!

Revolúcia v miestnej doprave: bezplatná autobusová a železničná doprava do regiónu!

Wolfsburg, Deutschland - V oblasti Peine, Gifhorn a Wolfsburg sa v oblasti miestnej dopravy veľa deje. Nedávno uskutočnený online prieskum ukázal, že existuje silný záujem o vylepšené a dokonca bezplatné ponuky dopravy. Prekvapujúce 73,1% respondentov chce lepšiu miestnu dopravu, zatiaľ čo 56,1% uprednostňuje bezplatnú verejnú dopravu (verejná doprava), ako napríklad Paz-online informoval. Financovanie však zostáva výzvou. Gisela Noske, hovorkyňa regionálnej asociácie Greater Braunschweig, vyjadrila obavy z uskutočniteľnosti týchto bezplatných ponúk.

Prieskum tiež ukázal, že 76,8% z 2 406 respondentov sa bez auta nemôže obísť. Dochádzajúci predovšetkým nasávajú dopravné zápchy v regióne - 44% z 1 299 účastníkov uviedlo, že dopravné zápchy predstavujú značné ťažkosti na ceste do práce. „Situáciu môže byť diagnostikovaná s funkčným miestnym transportom,“ zdôrazňuje Noske.

Štruktúry a výzvy v miestnej transporte

Financovanie miestnej dopravy je ťažké, pretože železničná doprava je financovaná hlavne federálnou vládou a štátom, zatiaľ čo autobusová doprava je zodpovedná obciami. Región má v súčasnosti deficit približne 22 miliónov EUR ročne s regionálnymi autobusovými linkami. Tieto linky majú značný význam pre profesionálnu, školskú a voľný čas- každý deň je v pláne okolo 1 500 výletov. Na pokrytie deficitu sa diskutuje o zvýšení poplatkov za združenie a úspory domácností.

Vďaka Mobility Compass nájdu plánovači dopravy nové prístupy na zlepšenie mestskej premávky. Tento model založený na údajoch, ktorý kombinuje toky dochádzajúcich a dopravné senzory, nielen ponúka mestám, ale aj občanom príležitosť zamyslieť sa nad svojimi vlastnými rozhodnutiami o mobilite a porozumieť ich účinkom. S pozmeňujúcim a doplňujúcim návrhom emisií CO2 v premávke do roku 2030. destatis federálna vláda zdôrazňuje význam tohto zaznamenávania týchto údajov v nemeckých mestách.

Úloha poskytovateľov verejnej dopravy

V ďalšom kontexte si všimneme, že dopyt po verejnej doprave sa od roku 2022 opäť zvýšil. Približne 26 miliónov cestujúcich v Nemecku využíva autobusy a vlaky každý deň - verejná doprava sa teda čoraz viac oceňuje ako alternatíva šetrná k životnému prostrediu. Podľa vdv poskytovatelia v miestnej verejnej doprave poskytujú každý deň obrovský prínos k zníženiu premávky úsporom 18 miliónov ciest automobilov každý deň, a tak tiež znižujú emisie CO2 o desať miliónov ton za rok.

Relevantnosť autobusu a vlaku je nesporná: v roku 2023 členské spoločnosti VDV propagovali viac ako 9,4 miliárd cestujúcich. Je to jasný znak toho, že udržateľná mobilita je veľmi populárna a že priemysel zohráva cennú úlohu pri boji proti dopravným problémom a propagácii alternatív šetrných k životnému prostrediu.