Revolucija v lokalnem prometu: brezplačni avtobusni in železniški prevoz za regijo!

Revolucija v lokalnem prometu: brezplačni avtobusni in železniški prevoz za regijo!

Wolfsburg, Deutschland - V regiji Peine, Gifhorn in Wolfsburg se na območju lokalnega prevoza veliko dogaja. Nedavno izvedena spletna raziskava je pokazala, da obstaja veliko zanimanje za izboljšane in celo brezplačne ponudbe za prevoz. Presenetljivih 73,1% anketirancev si želi boljši lokalni prevoz, 56,1% pa naklonjeno brezplačnemu javnemu prevozu (javni prevoz) "https://www.paz-online.de/lokales/peine-lk/besErerhorn-peine-peine-wolfsburg-bus-bahn-dahn--3K5ND2IVX5H7HPSHW23pjqoqml"> Paz-online . Vendar financiranje ostaja izziv. Gisela Noske, tiskovna predstavnica Regionalnega združenja Greater Braunschweig, je izrazila zaskrbljenost zaradi izvedljivosti teh brezplačnih ponudb.

Raziskava je tudi pokazala, da 76,8% od 2.406 anketirancev ne more storiti brez avtomobila. Zlasti prevozniki sesajo prometne zastoje v regiji - 44% od 1.299 udeležencev je izjavilo, da prometne zastoje predstavljajo veliko težav na poti do dela. "Situacijo lahko diagnosticiramo z delujočim lokalnim prevozom," poudarja Noske.

strukture in izzivi v lokalnem prometu

Financiranje lokalnega prevoza je težko, ker železniški promet financira predvsem zvezna vlada in država, medtem ko je avtobusni promet odgovoren za občine. Regija ima trenutno primanjkljaj v višini približno 22 milijonov evrov letno z regionalnimi avtobusnimi linijami. Te linije so pomembne za profesionalni, šolski in prosti prosti promet- vsak dan je na načrtu približno 1500 potovanj. Za pokrivanje primanjkljaja se razpravljajo povečanje dajatev z združenjem in prihranki gospodinjstev.

Zahvaljujoč kompasu mobilnosti bodo načrtovalci prometa našli nove pristope za izboljšanje mestnega prometa. Ta model, ki temelji na podatkih, ki združuje pretoke in prometne senzorje, ne ponuja samo mest, ampak tudi državljanom, da razmislijo o lastnih odločitvah o mobilnosti in razumejo njihove učinke. S spremembo emisij CO2 v prometu do leta 2030. destatis , zvezna vlada poudarja pomen teh podatkov v nemških mestih.

Vloga ponudnikov javnega prevoza

V nadaljnjem kontekstu opažamo, da se je povpraševanje po javnem prevozu od leta 2022 znova povečalo. Približno 26 milijonov potnikov v Nemčiji vsak dan uporablja avtobuse in vlake - javni prevoz je tako vedno bolj cenjen kot okolju prijazna alternativa. Glede na vdv , ponudniki v lokalnem javnem prometu ogromno prispevajo k zmanjšanju prometa s prihrankom 18 milijonov avtomobilskih potovanj vsak dan in s tem tudi zmanjšanje emisij CO2 na leto.

Pomembnost avtobusa in vlaka je nesporna: leta 2023 so družbe članice VDV promovirale več kot 9,4 milijarde potnikov. To je jasen znak, da je trajnostna mobilnost zelo priljubljena in da ima industrija dragoceno vlogo pri boju proti prometnim težavam in spodbujanju okolju prijaznih alternativ.