Revolution i lokal transport: Gratis buss- och järnvägstransport för regionen!

Revolution i lokal transport: Gratis buss- och järnvägstransport för regionen!

Wolfsburg, Deutschland - I peine-, gifhorn- och Wolfsburg -regionen händer mycket inom området lokal transport. En nyligen genomförd onlineundersökning har visat att det finns ett starkt intresse för förbättrade och till och med gratis transporterbjudanden. Överraskande 73,1% av de svarande vill ha bättre lokal transport, medan 56,1% gynnar gratis kollektivtrafik (kollektivtrafik), såsom paz-online rapporterade. Finansiering är dock fortfarande en utmaning. Gisela Noske, taleskvinna för Regional Association Greater Braunschweig, uttryckte oro över genomförbarheten av dessa gratis erbjudanden.

Undersökningen visade också att 76,8% av de 2.406 respondenterna inte kan göra utan bilen. Pendlare suger i synnerhet trafikstockningarna i regionen - 44% av de 1 299 deltagarna uppgav att trafikstockningar representerar en betydande svårigheter på väg till arbete. "Situationen kan diagnostiseras med en fungerande lokal transport", betonar Noske.

strukturer och utmaningar i lokal transport

Finansieringen av lokal transport är svår eftersom järnvägstrafik huvudsakligen finansieras av den federala regeringen och staten, medan busstrafik är kommunernas ansvar. Regionen har för närvarande ett underskott på cirka 22 miljoner euro per år med de regionala busslinjerna. Dessa linjer är av betydande betydelse för professionell, skol- och fritidstrafik- cirka 1 500 resor är på planen varje dag. För att täcka underskottet diskuteras föreningens avgift och hushållsbesparingar.

Tack vare Mobility Compass kommer trafikplanerare att hitta nya tillvägagångssätt för att förbättra stadstrafiken. Denna databaserade modell, som kombinerar pendlarflöden och trafiksensorer, erbjuder inte bara städer, utan också medborgarna möjligheten att reflektera över sina egna rörlighetsbeslut och förstå deras effekter. Med ändringen av koldioxidutsläppen i trafiken fram till 2030. Destatis betonar den federala regeringen vikten av denna datainspelning i tyska städer.

Rollen som leverantörer av kollektivtrafik

I det ytterligare sammanhanget observerar vi att efterfrågan på kollektivtrafik har ökat igen sedan 2022. Cirka 26 miljoner passagerare i Tyskland använder bussar och tåg varje dag - kollektivtrafiken uppskattas således som ett miljövänligt alternativ. Enligt vdv ger leverantörerna i lokal kollektivtrafik ett enormt bidrag till att minska trafiken genom att spara 18 miljoner bilresor varje dag och därmed också minska CO2-utsläppen till tio miljoner ton per år.

Relevansen för buss och tåg är obestridd: 2023 marknadsförde VDV -medlemsföretag över 9,4 miljarder passagerare. Detta är ett tydligt tecken på att hållbar rörlighet är mycket populär och att branschen spelar en värdefull roll för att bekämpa trafikproblem och främja miljövänliga alternativ.