Revolution inom lokaltrafiken: Gratis buss- och tågtransporter för regionen!

Revolution inom lokaltrafiken: Gratis buss- och tågtransporter för regionen!

Mycket händer inom området för lokala transporter i regionen Peine, Gifhorn och Wolfsburg. En färsk onlineundersökning visade att det finns ett stort intresse för förbättrade och till och med gratis transportalternativ. Överraskande 73,1 % av de tillfrågade vill ha bättre lokaltrafik, medan 56,1 % föredrar gratis lokal kollektivtrafik (ÖPNV). Paz online rapporterad. Finansieringen är dock fortfarande en utmaning. Gisela Noske, taleskvinna för Greater Braunschweig Regional Association, uttryckte oro över genomförbarheten av dessa gratiserbjudanden.

Undersökningen visade också att 76,8 % av de 2 406 tillfrågade inte kan klara sig utan bil. Särskilt pendlare påverkas av regionens trafikstockningar – 44 % av de 1 299 deltagarna sa att trafikstockningar utgör en betydande svårighet på vägen till jobbet. – Situationen kan åtgärdas med fungerande lokaltrafik, betonar Noske.

Strukturer och utmaningar inom lokaltrafiken

Att finansiera lokala transporter är svårt eftersom järnvägstransporter huvudsakligen finansieras av de federala och statliga myndigheterna, medan busstransporter är de lokala myndigheternas ansvar. Regionen redovisar för närvarande ett underskott på cirka 22 miljoner euro årligen på regionala busslinjer. Dessa linjer är av stor betydelse för arbets-, skol- och fritidstrafiken – cirka 1 500 turer är schemalagda varje dag. För att täcka underskottet diskuteras höjningar av föreningsavgiften och budgetbesparingar.

Tack vare mobilitetskompassen hittar trafikplanerare nya tillvägagångssätt för att förbättra stadstrafiken. Denna databaserade modell, som kopplar samman pendlingsflöden och trafiksensorer, ger inte bara städer utan även medborgare möjlighet att reflektera över sina egna mobilitetsbeslut och förstå deras effekter. Med ändringen av Climate Protection Act 2021 eftersträvar den federala regeringen tydliga mål för att minska CO2-utsläppen inom transporter till 2030. Destatis betonar vikten av denna datainsamling för transportomställningen i tyska städer.

Kollektivtrafikleverantörernas roll

I det bredare sammanhanget ser vi att efterfrågan på kollektivtrafik har ökat igen sedan 2022. Runt 26 miljoner passagerare i Tyskland använder bussar och tåg varje dag - kollektivtrafiken värderas därför alltmer som ett miljövänligt alternativ. Högt VDV Lokala kollektivtrafikleverantörer bidrar enormt till att minska trafikvolymerna genom att spara 18 miljoner bilresor varje dag och därmed också minska CO2-utsläppen med tio miljoner ton per år.

Relevansen av bussar och tåg är obestridd: 2023 transporterade VDV-medlemsföretag över 9,4 miljarder passagerare. Detta är ett tydligt tecken på att hållbar mobilitet värderas högt och att branschen spelar en värdefull roll för att bekämpa trafikproblem och främja miljövänliga alternativ.

Sammanfattningsvis kan man säga att regionen Peine, Gifhorn och Wolfsburg står inför en spännande men samtidigt utmanande tid inom området för lokaltrafik. Det återstår att se vilka åtgärder som i slutändan kommer att vidtas för att möta befolkningens behov och förbättra rörligheten i regionen.