当地运输的革命：该地区的免费公共汽车和铁路运输！

当地运输的革命：该地区的免费公共汽车和铁路运输！

Wolfsburg, Deutschland - 在Peine，Gifhorn和Wolfsburg地区，当地运输领域正在发生很多事情。最近进行的在线调查表明，人们对改进甚至免费运输优惠都有浓厚的兴趣。令人惊讶的是73.1％ https://www.paz-online.de/lokales/peine-lk/besserhorn-peine-peine-peine-wolfsburg-bus-bus-bus-bus-bahn-dahn--3k5nd2ivx5h7h7hpshw23pjqoqoqml“> p az-online 。但是，融资仍然是一个挑战。区域协会大型布劳恩斯奇格（Braunschweig）的女发言人吉赛拉·诺斯克（Gisela Noske）对这些免费报价的可行性表示担忧。

调查还显示，没有汽车，有76.8％的受访者无法做到。尤其是通勤者吸引该地区的交通拥堵-1,299名参与者中有44％表示，交通拥堵在上班途中遇到了相当大的困难。诺斯克强调说：“情况可以被诊断出有运转的本地运输。”

当地运输中的结构和挑战

当地运输的融资很困难，因为铁路交通主要由联邦政府和州融资，而公交车交通是市政当局的责任。该地区目前每年在区域巴士线路上的赤字约为2200万欧元。这些线路对于专业，学校和休闲交通非常重要 - 每天都有大约1,500次旅行。为了弥补赤字，正在讨论关联征税和家庭储蓄的增加。

多亏了移动性指南针，交通策划者将找到改善城市交通的新方法。结合通勤者流动和交通传感器的基于数据的模型不仅提供城市，而且还提供了反思自己的出行决策并了解其效果的机会。经过对二氧化碳排放的修正，直到2030年。

公共交通提供商的作用

在进一步的背景下，我们观察到自2022年以来，对公共交通的需求再次增加。德国约有2600万乘客使用公共汽车和火车 - 因此，公共交通越来越多地作为环保替代品。根据 vdv ，当地公共交通工具中的提供商每天通过节省1800万辆汽车旅行，从而减少1800万辆汽车旅行，从而每年减少100万吨的CO2杂志。

公共汽车和火车的相关性是无可争议的：2023年，VDV成员公司促进了超过94亿乘客。这清楚地表明，可持续移动性非常受欢迎，并且该行业在打击交通问题和促进环保替代方案方面发挥了重要作用。