Η Volkswagen σε κρίση: Ο διευθυντής Ανθρώπινου Δυναμικού Κιλιάν απολύθηκε εκπληκτικά!

Η Volkswagen σε κρίση: Ο διευθυντής Ανθρώπινου Δυναμικού Κιλιάν απολύθηκε εκπληκτικά!

Ο Gunnar Kilian δεν είναι πλέον Διευθυντής Ανθρώπινου Δυναμικού στη Volkswagen. Αυτή η εκπληκτική απόφαση προσωπικού ελήφθη την Παρασκευή 4 Ιουλίου και αντιπροσωπεύει μια σημαντική καμπή στην ιστορία της εταιρείας. Τη θέση του στο διοικητικό συμβούλιο, την οποία κατέχει από το 2018 και που τον έκανε το μακροβιότερο μέλος, θα αναλάβει πλέον προσωρινά ο Τόμας Σέφερ. Για το σκοπό αυτό, ο Arne Meiswinkel θα προαχθεί στην εκτεταμένη διοίκηση του ομίλου. Οι εξέχουσες αποχαιρετιστήρια λόγια του Hans Dieter Pötsch, του προέδρου του εποπτικού συμβουλίου, και του προϊσταμένου της εταιρείας Oliver Blume υπογράμμισαν το δράμα της κατάστασης.

Καλημέρα, υπάλληλοι της Volkswagen: Τι οδηγεί σε αυτόν τον ξαφνικό χωρισμό; Η απόλυση του Κιλιάν, η οποία δικαιολογήθηκε από «διαφορετικές ιδέες σχετικά με τη διαχείριση επενδυτικών εταιρειών», φέρνει πρόσθετη αβεβαιότητα στο εργατικό δυναμικό. Το κλίμα είναι τεταμένο, ειδικά μετά την ανακοίνωση της VW ότι θα περικόψει έως και 35.000 θέσεις εργασίας έως το 2030. Αυτό αντιστοιχεί σχεδόν στο ένα τέταρτο των θέσεων εργασίας στη Γερμανία. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό: το αυξανόμενο κόστος, τα χαμηλά περιθώρια κέρδους στην ηλεκτρική κατηγορία και η αργή μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.

Προκλήσεις για το εργατικό δυναμικό

Ένα διόλου ευκαταφρόνητο μέρος του εργατικού δυναμικού επηρεάζεται από αυτή την εξέλιξη. Στο πλαίσιο του προγράμματος μείωσης, το οποίο προορίζεται να σχεδιαστεί με κοινωνικά υπεύθυνο τρόπο, έχουν ήδη προγραμματιστεί 20.000 περικοπές θέσεων εργασίας σε τοποθεσίες της Δυτικής Γερμανίας. Αυτό προβλέπει σοβαρές διαρθρωτικές αλλαγές: Μέχρι δύο εργοστάσια θα μπορούσαν να κλείσουν και δεν σχεδιάζονται υποχρεωτικές απολύσεις. Αντίθετα, η Volkswagen βασίζεται σε εθελοντικές λύσεις, όπως συμφωνίες μερικής συνταξιοδότησης και καταγγελίας. Αυτά τα μέτρα είναι ηχηρά Fachanwalt.de υλοποιείται με την αρχή της «διπλής εθελοντικότητας».

Οι όροι των αποζημιώσεων απόλυσης είναι σαφείς: Η Volkswagen διαθέτει 900 εκατομμύρια ευρώ για αποζημιώσεις μέχρι το 2026. Το ελάχιστο ποσό για τους συλλογικά συμφωνημένους υπαλλήλους ορίζεται στα 17.700 ευρώ, ενώ τα υψηλότερα ποσά για τους μακροχρόνιους υπαλλήλους στις ανώτερες μισθολογικές ομάδες μπορεί να ανέλθουν σε πάνω από 400.000 ευρώ. Ένα νέο κίνητρο για γρήγορη αποδοχή των προσφορών είναι το «turbo bonus», το οποίο καταβάλλεται ξεχωριστά.

Τέλος σε μια φάση ζωής

Ο Gunnar Kilian απευθύνθηκε στους υπαλλήλους σε ένα email στο τμήμα HR και συλλογίστηκε τις προκλήσεις των τελευταίων ετών. Τονίζει ότι η VW θα παραμένει πάντα κομμάτι του και κάνει λόγο για μια ιδιαίτερη φάση της ζωής του που φτάνει στο τέλος της. Επίσης αναφέρεται Κόσμος ότι οι προηγούμενες αποφάσεις του Kilian, όπως η ακύρωση των εταιρικών τιμολογίων της VW, θεωρήθηκαν ως "ιστορική παραβίαση ταμπού" και πιθανώς συνέβαλαν σημαντικά στην απόφαση των εποπτικών συμβουλίων.

Οι περικοπές θέσεων εργασίας συνοδεύονται από δυσαρέσκεια και αβεβαιότητα στο εργατικό δυναμικό. Η επικεφαλής του συμβουλίου εργασίας Daniela Cavallo αντιμετώπισε την πρόκληση του κοινού μελλοντικού σχεδιασμού. Ένα άλλο σημείο που τέθηκε είναι το ασαφές μέλλον της τοποθεσίας Osnabrück, η οποία θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί με παρόμοιο τρόπο με ένα εγκαταλελειμμένο εργοστάσιο της Continental.

Η Volkswagen βρίσκεται αντιμέτωπη με μεγάλες αλλαγές. Η στρατηγική «Future Volkswagen» θα συνεχίσει να επιδιώκεται και στοχεύει στην τεχνολογική ανάπτυξη προσανατολισμένη στο μέλλον. Οι επόμενοι μήνες θα δείξουν πώς θα συνεχίσει να εξελίσσεται η μετάβαση σε θέματα ηλεκτροκίνησης και προσωπικού. Θα είναι συναρπαστικό να δούμε ποια κατεύθυνση ακολουθεί η Volkswagen και πώς το εργατικό δυναμικό θα ξεπεράσει αυτές τις προκλήσεις.