Volkswagen krizė: žmogiškųjų išteklių direktorius Kilianas stebėtinai atleistas!

Volkswagen krizė: žmogiškųjų išteklių direktorius Kilianas stebėtinai atleistas!

Gunnaras Kilianas nebėra „Volkswagen“ vyriausiasis žmogiškųjų išteklių pareigūnas. Šis netikėtas personalo sprendimas buvo priimtas penktadienį, liepos 4 d., ir yra reikšmingas lūžis įmonės istorijoje. Jo vietą valdyboje, kurią jis ėjo nuo 2018 m. ir dėl kurios jis tapo ilgiausiai dirbančiu nariu, dabar laikinai perims Thomas Schäferis. Šiuo tikslu Arne'as Meiswinkelis bus paaukštintas į išplėstinės grupės vadovybę. Ryškūs stebėtojų tarybos pirmininko Hanso Dieterio Pötscho ir įmonės vadovo Oliverio Blume'o atsisveikinimo žodžiai pabrėžė situacijos dramatiškumą.

Labas rytas, „Volkswagen“ darbuotojai: kas lemia tokį staigų atsiskyrimą? Kiliano atleidimas, pateisinamas „skirtingomis idėjomis dėl investicinių bendrovių valdymo“, įneša papildomo netikrumo darbo jėgai. Nuotaikos įtemptos, ypač po to, kai VW paskelbė, kad iki 2030 m. atleis iki 35 000 darbo vietų. Tai atitinka beveik ketvirtadalį darbo vietų Vokietijoje. Tam yra daug priežasčių: didėjančios sąnaudos, mažos maržos elektros segmente ir lėtas perėjimas prie elektroninio mobilumo.

Iššūkiai darbo jėgai

Ši raida paveikia nemenką darbo jėgos dalį. Vykdant darbuotojų mažinimo programą, kurią ketinama parengti socialiai atsakingai, Vakarų Vokietijos vietose jau suplanuota atleisti 20 000 darbo vietų. Tai numato rimtus struktūrinius pokyčius: gali būti uždarytos iki dviejų gamyklų, neplanuojami privalomi atleidimai; vietoj to „Volkswagen“ remiasi savanoriškais sprendimais, tokiais kaip dalinio išėjimo į pensiją ir nutraukimo susitarimai. Šios priemonės yra garsios Fachanwalt.de realizuojamas pagal „dvigubo savanoriškumo“ principą.

Išeitinių išmokų sąlygos aiškios: iki 2026 metų „Volkswagen“ siūlo 900 mln. Nauja paskata greitai priimti pasiūlymus – „turbo premija“, kuri išmokama atskirai.

Vieno gyvenimo etapo pabaiga

Gunnar Kilian kreipėsi į darbuotojus el. laišku personalo skyriui ir apmąstė pastarųjų kelerių metų iššūkius. Jis pabrėžia, kad VW visada išliks jo dalimi ir kalba apie ypatingą jo gyvenimo etapą, kuris baigiasi. Taip pat pranešta Pasaulis kad ankstesni Kiliano sprendimai, tokie kaip VW įmonių tarifų panaikinimas, buvo vertinami kaip „istorinis tabu pažeidimas“ ir tikriausiai reikšmingai prisidėjo prie stebėtojų tarybų sprendimo.

Darbo vietų mažinimą lydi darbuotojų nepasitenkinimas ir netikrumas. Darbo tarybos vadovė Daniela Cavallo sprendė bendro ateities planavimo iššūkį. Dar vienas iškeltas klausimas – neaiški Osnabriuko aikštelės ateitis, kuri galėtų būti panaudota panašiai kaip apleista „Continental“ gamykla.

„Volkswagen“ laukia dideli pokyčiai. „Ateities Volkswagen“ strategija ir toliau bus vykdoma ir ja siekiama į ateitį orientuotą technologijų plėtrą. Ateinantys mėnesiai parodys, kaip toliau vystysis perėjimas prie e. mobilumo ir personalo problemos. Bus įdomu pamatyti, kokia kryptimi pasuks „Volkswagen“ ir kaip darbo jėga įveiks šiuos iššūkius.