陷入危机的大众汽车：人力资源总监Kilian意外被解雇！

陷入危机的大众汽车：人力资源总监Kilian意外被解雇！

Gunnar Kilian 不再担任大众汽车首席人力资源官。这一令人惊讶的人事决定于 7 月 4 日星期五做出，代表着公司历史上的一个重大转折点。他自 2018 年起担任董事会成员，成为任职时间最长的成员，现将由 Thomas Schäfer 临时接任。为此，Arne Meiswinkel将晋升为扩展集团管理层。监事会主席汉斯·迪特·波奇 (Hans Dieter Pötsch) 和公司老板奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume) 发表的重要告别辞凸显了局势的戏剧性。

早上好，大众汽车员工：是什么导致了这种突然的分离？基利安的解雇理由是“对投资公司管理的不同看法”，这给员工队伍带来了额外的不确定性。人们的情绪很紧张，尤其是在大众宣布到 2030 年将裁员 35,000 人之后。这相当于德国就业岗位的近四分之一。造成这种情况的原因有很多：成本上升、电动领域利润率低以及向电动汽车转型缓慢。

劳动力面临的挑战

相当一部分劳动力受到了这一发展的影响。作为旨在以对社会负责的方式设计的裁员计划的一部分，西德工厂已计划裁员 20,000 人。这预示着严重的结构性变化：最多可以关闭两家工厂，并且不计划强制裁员；相反，大众汽车正在依靠自愿解决方案，例如部分退休和终止协议。这些措施声音很大 Fachanwalt.de 在“双重自愿”原则下实现。

遣散费的条款很明确：大众汽车将提供 9 亿欧元的遣散费，直至 2026 年。集体协议员工的最低金额设定为 17,700 欧元，而高薪群体的长期员工的较高金额可升至 40 万欧元以上。快速接受优惠的一项新激励措施是“涡轮奖金”，该奖金是单独支付的。

人生某个阶段的结束

Gunnar Kilian 在给人力资源部门的电子邮件中向员工致辞，并反思了过去几年的挑战。他强调，大众汽车将永远是他的一部分，并谈到他生命中即将结束的特殊阶段。还报道了 世界 基利安早期的决定，例如取消大众汽车的企业关税，被视为“历史性的违反禁忌”，并且可能对监事会的决定做出了重大贡献。

裁员伴随着劳动力的不满和不确定性。劳资委员会领导人丹妮拉·卡瓦洛 (Daniela Cavallo) 谈到了联合未来规划的挑战。提出的另一点是奥斯纳布吕克工厂的未来不明朗，该工厂可以以类似于废弃的大陆工厂的方式使用。

大众汽车面临着重大变革。 “未来大众”战略将继续推行，旨在面向未来的技术发展。未来几个月将展示向电动交通的转变和人员问题如何继续发展。大众汽车将采取什么方向以及员工将如何克服这些挑战，这将是令人兴奋的。