危机中的大众汽车：令人惊讶地释放了基利安的人力资源负责人！
危机中的大众汽车：令人惊讶地释放了基利安的人力资源负责人！
Wolfsburg, Deutschland - Gunnar Kilian不再是大众汽车的头。这一令人惊讶的人事决定是在7月4日星期五做出的，代表了公司历史的重大削减。他在2018年以来一直在董事会上的地位，这使他成为最古老的成员，现在被托马斯·施弗（ThomasSchäfer）接管。为此，Arne Meiswinkel将上升到扩展小组管理。监督委员会主席汉斯·迪特·帕奇（Hans DieterPötsch）和小组老板奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）的著名告别话语强调了这种情况的戏剧性。
早上好，大众汽车员工：是什么导致这种突然的分离？基利安（Kilian）的解雇是基于“投资公司控制的不同想法”的，为劳动力带来了其他不确定性。心情紧张，尤其是在大众宣布到2030年降低35,000个工作岗位之后。这对应于德国近四分之一的工作岗位。原因是多种多样的：成本上升，电段中的低利润率以及慢速转换为电子动力。
劳动力
挑战劳动力的不足部分受到发展的影响。作为将在社会设计的拆除计划的一部分中，西德地区已经设定了20,000个工作取消。这提供了严重的结构性更改：最多可以关闭两项作品，并且不计划令人信服的运营解雇，而是大众依赖于自愿解决方案，例如部分退休和终止合同。根据
遣散费的条件很明显：到2026年，大众提供了9亿欧元的遣散费。雇用的员工的最低金额定为17,700欧元，而高额薪酬集团长期雇员的较高金额可以增加到超过400,000欧元。快速接受要约的新动机是“涡轮增压器”，它已支付。
生命阶段的结束
Gunnar Kilian通过电子邮件与工作人员联系，并反思了近年来的挑战。他强调，大众将始终留任他的一部分，并谈到一个特殊的生活阶段。此外，
拆除工作的伴随着劳动力中的怨恨和不确定性。工程委员会负责人丹妮拉·卡瓦洛（Daniela Cavallo）解决了联合未来计划的挑战。在房间里放置的另一点是Osnabrück地点的未来不清楚，该地点可以与废弃的大陆植物相似。
大众面临重大变化。 “未来的大众”策略持续了，旨在远视技术发展。接下来的几个月将表明如何转换为电子机动性和人员问题。对于大众汽车以及劳动力将如何掌握这些挑战仍然令人兴奋。
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| Ort | Wolfsburg, Deutschland |
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