تضع فولكس فاجن معايير جديدة: سيتم تصنيع السيارات الكهربائية بالكامل في الصين في المستقبل!

تضع فولكس فاجن معايير جديدة: سيتم تصنيع السيارات الكهربائية بالكامل في الصين في المستقبل!

اتخذت شركة فولكس فاجن خطوة مهمة في صناعة السيارات: تم افتتاح مركز التكنولوجيا والابتكار الجديد في مدينة خفي بالصين، والذي يتيح التطوير والإنتاج الكامل للسيارات الكهربائية الجديدة في الصين. وبهذه الطريقة، تحقق فولكس فاجن استراتيجيتها المتمثلة في وضع نفسها كلاعب مهم في سوق السيارات الأكثر تنافسية في العالم.

تم الإعلان عن ذلك في 24 ديسمبر 2025، بعد الانتهاء من المرحلة الأخيرة من توسعة المركز بنجاح. وأكد رئيس شركة فولكس فاجن، أوليفر بلوم، أن الشركة تريد أن تصبح المحرك التكنولوجي العالمي في صناعة السيارات وفي الوقت نفسه تعزيز وجودها في السوق الصينية. أحد الجوانب الأساسية لهذا المشروع هو تطوير نماذج جديدة يمكن الانتهاء منها خارج ألمانيا لأول مرة. يمكن معالجة جميع الموافقات اللازمة للمركبات لتكون جاهزة للسوق مباشرة في خفي.

سوق السيارات في الصين يتغير

نظرة على التطورات في سوق السيارات الصينية تظهر مدى جاذبيتها للمصنعين. وفي الربع الأول من عام 2025، نما سوق السيارات بنسبة 6 في المائة، في حين زادت حصة السيارات الكهربائية بنسبة مذهلة بلغت 36.4 في المائة. ويعني هذا التطور أن الشركات المصنعة المحلية، بقيادة BYD، تسيطر الآن على ما يقرب من 60 في المائة من السوق، في حين أن فولكس فاجن، بالمقارنة، لديها حصة سوقية تبلغ 12.1 في المائة، متقدمة مباشرة على جيلي (12.0 في المائة) وتتأثر بشدة بأرقام المبيعات المتزايدة للمنافسين المحليين.

وتدرك فولكس واجن التحديات التي يجلبها هذا التغيير معه. تستمر الحصة السوقية لمركبات الاحتراق التقليدي في الانخفاض، مما يسلط الضوء على الحاجة إلى التركيز بشكل أكبر على السيارات الكهربائية. وسيكون مركز التطوير في خفي مفيدًا بشكل خاص في هذا الصدد، حيث من المتوقع أن يقصر وقت تطوير النماذج الجديدة بنسبة 30 بالمائة، مما سيمكن المجموعة من الاستجابة بسرعة أكبر للاحتياجات المحلية. كما ستوفر منصات جديدة للسيارات الكهربائية، والتي ستكون بمثابة أساس للسيارات في النطاق السعري الذي يبلغ حوالي 20 ألف يورو.

المنافسة تزداد صعوبة

مع الزيادة السريعة في حصة السوق من منتجات سيارات الطاقة الجديدة، يتزايد الضغط على الشركات المصنعة الألمانية. وكما يتبين من تقرير السوق الحالي، فإن فولكس فاجن وبي إم دبليو ومرسيدس، على سبيل المثال، ليس لديها سوى حصص صغيرة في قطاع سيارات الطاقة الجديدة، مما يضع ضغطًا إضافيًا على استراتيجيات الشركات المصنعة. تبلغ حصة فولكس فاجن في السوق في هذا المجال 2 بالمائة فقط، وهو ما يقل بشكل كبير عن حصة BYD البالغة 13.6 بالمائة.

الأرقام مثيرة للقلق: ارتفعت حصة السيارات الكهربائية في التسجيلات الجديدة من 14.8% في عام 2021 إلى 51% في مارس 2025، مما يشير إلى أن موجة من الاندماج في الصناعة أصبحت وشيكة. شركات صناعة السيارات التي تفشل في التكيف في الوقت المناسب قد تجد نفسها في ورطة في السنوات المقبلة.

ولذلك تواجه فولكس فاجن التحدي المتمثل في تطوير منتجات مبتكرة بسرعة وكفاءة. وسيلعب المركز الجديد في خفي دورا خاصا في كيفية بقاء السيارات طويلة الأمد في المشهد التنافسي للغاية في الصين. الطريق واضح: المستقبل للسيارات الكهربائية، وشركة فولكس فاجن عازمة على المشاركة في هذا التطور.