Volkswagen sætter nye standarder: Elbiler vil blive fremstillet udelukkende i Kina i fremtiden!

Volkswagen sætter nye standarder: Elbiler vil blive fremstillet udelukkende i Kina i fremtiden!

Volkswagen har taget et væsentligt skridt i bilindustrien: Det nye teknologi- og innovationscenter blev åbnet i Hefei, Kina, som muliggør fuld udvikling og produktion af nye elektriske køretøjer i Kina. På denne måde opfylder Volkswagen sin strategi om at positionere sig som en vigtig spiller på verdens mest konkurrenceprægede bilmarked.

Dette blev annonceret den 24. december 2025, efter at den sidste fase af centrets udvidelse var gennemført. VW-chef Oliver Blume understregede, at virksomheden ønsker at blive den globale teknologidriver i bilindustrien og samtidig konsolidere sin tilstedeværelse på det kinesiske marked. Et centralt aspekt af dette projekt er udviklingen af ​​nye modeller, der for første gang kan færdiggøres uden for Tyskland. Alle nødvendige godkendelser for at køretøjerne er klar til markedet kan behandles direkte i Hefei.

Kinas bilmarked er under forandring

Et kig på udviklingen på det kinesiske bilmarked viser, hvor attraktivt det er for producenterne. I første kvartal af 2025 voksede bilmarkedet med 6 procent, mens andelen af ​​elektriske køretøjer (NEV) steg med imponerende 36,4 procent. Denne udvikling har betydet, at lokale producenter med BYD i spidsen nu kontrollerer næsten 60 procent af markedet, mens Volkswagen til sammenligning har en markedsandel på 12,1 procent, lige foran Geely (12,0 procent) og stærkt påvirket af de lokale konkurrenters stigende salgstal.

Volkswagen er klar over de udfordringer, som denne ændring bringer med sig. Markedsandelen for traditionelle forbrændingskøretøjer fortsætter med at falde, hvilket understreger behovet for at fokusere mere på elektriske køretøjer. Udviklingscentret i Hefei vil være særligt behjælpelig i den forbindelse, da det forventes at forkorte udviklingstiden for nye modeller med 30 procent, hvilket vil sætte koncernen i stand til at reagere hurtigere på lokale behov. Det vil også give nye platforme til elbiler, som vil fungere som grundlag for køretøjer i prisklassen omkring 20.000 euro.

Konkurrencen bliver hårdere

Med den hastigt stigende markedsandel for indkommende NEV-produkter er presset på tyske producenter stigende. Som det fremgår af den aktuelle markedsrapport, har Volkswagen, BMW og Mercedes eksempelvis kun små andele i NEV-segmentet, hvilket lægger yderligere pres på producenternes strategier. Volkswagens markedsandel på dette område er kun 2 procent, hvilket er markant bagefter BYDs 13,6 procent.

Tallene er alarmerende: Andelen af ​​elektriske køretøjer i nyregistreringer steg fra 14,8 procent i 2021 til 51 procent i marts 2025, hvilket tyder på, at en bølge af konsolidering i branchen er nært forestående. Bilproducenter, der undlader at tilpasse sig i tide, kan komme i problemer i de kommende år.

Volkswagen står derfor over for udfordringen med at udvikle innovative produkter hurtigt og effektivt. Det nye center i Hefei vil spille en særlig rolle i, hvordan den langvarige bil kan overleve i Kinas stærkt konkurrenceprægede landskab. Vejen er klar: Fremtiden tilhører elbiler, og VW er fast besluttet på at tage del i denne udvikling.