Volkswagen seab uued standardid: elektriautosid hakatakse tulevikus täielikult valmistama Hiinas!

Volkswagen seab uued standardid: elektriautosid hakatakse tulevikus täielikult valmistama Hiinas!

Volkswagen on astunud autotööstuses märkimisväärse sammu: Hiinas Hefeis avati uus tehnoloogia- ja innovatsioonikeskus, mis võimaldab Hiinas täielikult välja töötada ja toota uusi elektrisõidukeid. Sel moel täidab Volkswagen oma strateegiat positsioneerida end olulise mängijana maailma konkurentsitihedamal autoturul.

Sellest teatati 24. detsembril 2025, pärast seda, kui keskuse laiendamise viimane etapp oli edukalt lõppenud. VW boss Oliver Blume rõhutas, et ettevõte soovib saada autotööstuses globaalseks tehnoloogiaveduriks ja samal ajal tugevdada oma kohalolekut Hiina turul. Selle projekti keskseks aspektiks on uute mudelite väljatöötamine, mida saab esmakordselt välja töötada väljaspool Saksamaad. Kõiki sõidukite turuletoomiseks vajalikke kinnitusi saab töödelda otse Hefeis.

Hiina autoturg muutub

Pilk Hiina autoturu arengutele näitab, kui atraktiivne see tootjate jaoks on. 2025. aasta esimeses kvartalis kasvas autoturg 6 protsenti, samas kui elektrisõidukite (NEV) osakaal kasvas muljetavaldavalt 36,4 protsenti. See areng on tähendanud, et kohalikud tootjad eesotsas BYD-ga kontrollivad nüüd peaaegu 60 protsenti turust, samas kui Volkswageni turuosa on 12,1 protsenti, edestades Geelyt (12,0 protsenti) ja tugevalt mõjutatud kohalike konkurentide kasvavatest müüginumbritest.

Volkswagen on teadlik väljakutsetest, mida see muutus endaga kaasa toob. Traditsiooniliste sisepõlemismootoriga sõidukite turuosa väheneb jätkuvalt, mis toob esile vajaduse rohkem keskenduda elektrisõidukitele. Selles osas on eriti abiks Hefeis asuv arenduskeskus, mis eeldatavasti lühendab uute mudelite arendusaega 30 protsenti, mis võimaldab kontsernil kiiremini reageerida kohalikele vajadustele. Samuti luuakse elektriautodele uued platvormid, mis on aluseks umbes 20 000 euro piiresse jäävatele sõidukitele.

Konkurents läheb aina karmimaks

Seoses sissetulevate NEV-toodete turuosa kiire kasvuga suureneb surve Saksa tootjatele. Nagu praegusest tururaportist näha, on NEV segmendis näiteks Volkswagenil, BMW-l ja Mercedesel vaid väikesed osalused, mis avaldab lisasurvet tootjate strateegiatele. Volkswageni turuosa selles vallas on vaid 2 protsenti, mis jääb oluliselt alla BYD 13,6 protsendile.

Numbrid on murettekitavad: elektrisõidukite osatähtsus uutes registreerimistes kasvas 14,8 protsendilt 2021. aastal 51 protsendile 2025. aasta märtsis, mis viitab sellele, et tööstusharu on lähenemas konsolideerumislainele. Autotootjad, kes ei suuda õigel ajal kohaneda, võivad end lähiaastatel hätta sattuda.

Seetõttu seisab Volkswagen silmitsi väljakutsega arendada uuenduslikke tooteid kiiresti ja tõhusalt. Uus keskus Hefeis mängib erilist rolli selles, kuidas kauaaegne auto suudab Hiina tiheda konkurentsiga maastikul ellu jääda. Tee on selge: tulevik kuulub elektrisõidukitele ja VW on otsustanud selles arengus osaleda.