Volkswagen établit de nouvelles normes : à l’avenir, les voitures électriques seront entièrement fabriquées en Chine !

Volkswagen établit de nouvelles normes : à l’avenir, les voitures électriques seront entièrement fabriquées en Chine !

Volkswagen a franchi une étape importante dans l'industrie automobile : le nouveau centre de technologie et d'innovation a été ouvert à Hefei, en Chine, ce qui permet le développement et la production complets de nouveaux véhicules électriques en Chine. Volkswagen réalise ainsi sa stratégie consistant à se positionner comme un acteur important sur le marché automobile le plus compétitif au monde.

Cela a été annoncé le 24 décembre 2025, après l'achèvement avec succès de la dernière étape de l'agrandissement du centre. Le patron de VW, Oliver Blume, a souligné que l'entreprise souhaitait devenir le moteur technologique mondial de l'industrie automobile tout en consolidant sa présence sur le marché chinois. Un aspect central de ce projet est le développement de nouveaux modèles qui peuvent pour la première fois être finalisés en dehors de l'Allemagne. Toutes les approbations nécessaires pour que les véhicules soient prêts à être commercialisés peuvent être traitées directement à Hefei.

Le marché automobile chinois évolue

L’évolution du marché automobile chinois montre à quel point celui-ci est attractif pour les constructeurs. Au premier trimestre 2025, le marché automobile a augmenté de 6 pour cent, tandis que la part des véhicules électriques (NEV) a augmenté de manière impressionnante de 36,4 pour cent. Cette évolution signifie que les constructeurs locaux, BYD en tête, contrôlent désormais près de 60 pour cent du marché, tandis que Volkswagen, en comparaison, détient une part de marché de 12,1 pour cent, juste devant Geely (12,0 pour cent) et fortement influencé par les chiffres de vente croissants des concurrents locaux.

Volkswagen est conscient des défis que ce changement entraîne. La part de marché des véhicules à combustion traditionnels continue de diminuer, soulignant la nécessité de se concentrer davantage sur les véhicules électriques. Le centre de développement de Hefei sera particulièrement utile à cet égard, car il devrait réduire de 30 % le temps de développement des nouveaux modèles, ce qui permettra au groupe de répondre plus rapidement aux besoins locaux. Il fournira également de nouvelles plates-formes pour les voitures électriques, qui serviront de base à des véhicules d'une gamme de prix avoisinant les 20 000 euros.

La concurrence devient plus rude

Avec l’augmentation rapide de la part de marché des nouveaux produits NEV, la pression sur les fabricants allemands s’accroît. Comme le montre le rapport de marché actuel, Volkswagen, BMW et Mercedes, par exemple, ne détiennent que de petites parts dans le segment NEV, ce qui exerce une pression supplémentaire sur les stratégies des constructeurs. La part de marché de Volkswagen dans ce domaine n'est que de 2 pour cent, ce qui est nettement derrière les 13,6 pour cent de BYD.

Les chiffres sont alarmants : la part des véhicules électriques dans les nouvelles immatriculations est passée de 14,8 % en 2021 à 51 % en mars 2025, ce qui suggère qu'une vague de consolidation dans le secteur est imminente. Les constructeurs automobiles qui ne parviennent pas à s’adapter à temps pourraient se retrouver en difficulté dans les années à venir.

Volkswagen est donc confronté au défi de développer des produits innovants de manière rapide et efficace. Le nouveau centre de Hefei jouera un rôle particulier dans la manière dont l'automobile de longue date peut survivre dans le paysage hautement compétitif de la Chine. La voie est claire : l’avenir appartient aux véhicules électriques et VW est déterminé à participer à ce développement.