Volkswagen postavlja nove standarde: električni automobili ubuduće će se u potpunosti izrađivati ​​u Kini!

Volkswagen postavlja nove standarde: električni automobili ubuduće će se u potpunosti izrađivati ​​u Kini!

Volkswagen je napravio značajan korak u automobilskoj industriji: u Hefeiju u Kini otvoren je centar za novu tehnologiju i inovacije koji omogućuje puni razvoj i proizvodnju novih električnih vozila u Kini. Na taj način Volkswagen ispunjava svoju strategiju pozicioniranja kao važnog igrača na najkonkurentnijem svjetskom automobilskom tržištu.

Ovo je objavljeno 24. prosinca 2025., nakon što je uspješno završena posljednja faza proširenja centra. Šef VW-a Oliver Blume istaknuo je kako tvrtka želi postati globalni tehnološki pokretač u automobilskoj industriji te ujedno učvrstiti svoju prisutnost na kineskom tržištu. Središnji aspekt ovog projekta je razvoj novih modela koji se po prvi put mogu finalizirati izvan Njemačke. Sva potrebna odobrenja da bi vozila bila spremna za tržište mogu se obraditi izravno u Hefeiju.

Kinesko tržište automobila se mijenja

Pogled na razvoj kineskog tržišta automobila pokazuje koliko je ono privlačno za proizvođače. U prvom kvartalu 2025. automobilsko tržište poraslo je za 6 posto, dok je udio električnih vozila (NEV) porastao za impresivnih 36,4 posto. Ovaj razvoj je značio da lokalni proizvođači, predvođeni BYD-om, sada kontroliraju gotovo 60 posto tržišta, dok Volkswagen, za usporedbu, ima tržišni udio od 12,1 posto, odmah ispred Geelyja (12,0 posto) i pod jakim utjecajem rastućih prodajnih brojki lokalnih konkurenata.

Volkswagen je svjestan izazova koje ova promjena nosi sa sobom. Tržišni udio tradicionalnih vozila s unutarnjim izgaranjem i dalje pada, naglašavajući potrebu da se više usredotočimo na električna vozila. Razvojni centar u Hefeiju bit će od posebne pomoći u tome, jer se očekuje da će skratiti vrijeme razvoja novih modela za 30 posto, što će omogućiti grupi da brže odgovori na lokalne potrebe. Osigurat će i nove platforme za električne automobile, koje će poslužiti kao osnova za vozila cjenovnog ranga oko 20.000 eura.

Konkurencija je sve veća

Uz brzo povećanje tržišnog udjela dolazećih NEV proizvoda, pritisak na njemačke proizvođače raste. Kao što se može vidjeti u aktualnom tržišnom izvješću, Volkswagen, BMW i Mercedes, primjerice, imaju samo male udjele u NEV segmentu, što predstavlja dodatni pritisak na strategije proizvođača. Volkswagenov tržišni udio na ovom području iznosi samo 2 posto, čime znatno zaostaje za BYD-ovim 13,6 posto.

Brojke su alarmantne: udio električnih vozila u novim registracijama porastao je s 14,8 posto u 2021. na 51 posto u ožujku 2025., što sugerira da je val konsolidacije u industriji neizbježan. Proizvođači automobila koji se ne uspiju prilagoditi na vrijeme mogli bi se naći u problemima u nadolazećim godinama.

Volkswagen se stoga suočava s izazovom brzog i učinkovitog razvoja inovativnih proizvoda. Novi centar u Hefeiu imat će posebnu ulogu u tome kako dugotrajni automobili mogu preživjeti u visoko konkurentnom krajoliku Kine. Put je jasan: budućnost pripada električnim vozilima, a VW je odlučan sudjelovati u tom razvoju.