A Volkswagen új mércét állít fel: az elektromos autókat a jövőben teljes egészében Kínában gyártják majd!

A Volkswagen új mércét állít fel: az elektromos autókat a jövőben teljes egészében Kínában gyártják majd!

A Volkswagen jelentős lépést tett az autóiparban: a kínai Hefeiben megnyílt az új technológiai és innovációs központ, amely lehetővé teszi új elektromos járművek teljes körű fejlesztését és gyártását Kínában. Ily módon a Volkswagen teljesíti azon stratégiáját, hogy a világ legversenyképesebb autópiacán fontos szereplőként pozicionálja magát.

Ezt 2025. december 24-én jelentették be, miután sikeresen lezárult a központ bővítésének utolsó szakasza. A VW főnöke, Oliver Blume hangsúlyozta, hogy a vállalat az autóipar globális technológiai mozgatórugójává kíván válni, és egyúttal megszilárdítani szeretné jelenlétét a kínai piacon. A projekt központi eleme olyan új modellek kifejlesztése, amelyek első ízben véglegesíthetők Németországon kívül. A járművek forgalomba hozatalához szükséges összes jóváhagyás közvetlenül Hefeiben feldolgozható.

Változik a kínai autópiac

A kínai autópiac fejleményeinek pillantása megmutatja, mennyire vonzó ez a gyártók számára. 2025 első negyedévében az autóipari piac 6 százalékkal nőtt, miközben az elektromos járművek (NEV) részesedése lenyűgöző, 36,4 százalékkal nőtt. Ez a fejlemény azt jelentette, hogy a helyi gyártók – élükön a BYD-vel – mára a piac közel 60 százalékát birtokolják, míg a Volkswagen 12,1 százalékos piaci részesedéssel rendelkezik, ami éppen megelőzi a Geelyt (12,0 százalék), és erősen befolyásolja a helyi versenytársak növekvő eladási adatai.

A Volkswagen tisztában van azokkal a kihívásokkal, amelyeket ez a változás magával hoz. A hagyományos belsőégésű járművek piaci részesedése tovább csökken, ami rávilágít arra, hogy nagyobb figyelmet kell fordítani az elektromos járművekre. Ebben különösen nagy segítség lesz a hefei fejlesztőközpont, amely várhatóan 30 százalékkal lerövidíti az új modellek fejlesztési idejét, így a csoport gyorsabban tud reagálni a helyi igényekre. Az elektromos autók számára is új platformokat biztosít, amelyek a 20 000 euró körüli árkategóriába tartozó járművek alapjául szolgálnak majd.

A verseny egyre keményebb

A beérkező NEV-termékek piaci részesedésének rohamos növekedésével a német gyártókra nehezedő nyomás nő. A mostani piaci jelentésből kiderül, hogy például a Volkswagen, a BMW és a Mercedes csak kis részesedéssel rendelkezik a NEV szegmensben, ami további nyomást gyakorol a gyártók stratégiájára. A Volkswagen piaci részesedése ezen a területen mindössze 2 százalék, ami jelentősen elmarad a BYD 13,6 százalékától.

A számok riasztóak: az elektromos járművek aránya az új regisztrációkban a 2021-es 14,8 százalékról 2025 márciusára 51 százalékra nőtt, ami arra utal, hogy az iparág konszolidációs hulláma küszöbön áll. Azok az autógyártók, amelyek nem alkalmazkodnak időben, bajba kerülhetnek a következő években.

A Volkswagen tehát azzal a kihívással néz szembe, hogy innovatív termékeket gyorsan és hatékonyan fejlesszen ki. A hefei új központ különleges szerepet fog játszani abban, hogy a régóta működő autó hogyan tud túlélni Kína erős versenyhelyzetében. Az út világos: a jövő az elektromos járműveké, és a VW eltökélt szándéka, hogy részt vegyen ebben a fejlesztésben.