Volkswagen zet nieuwe normen: elektrische auto’s worden in de toekomst volledig in China gemaakt!

Volkswagen zet nieuwe normen: elektrische auto’s worden in de toekomst volledig in China gemaakt!

Volkswagen heeft een belangrijke stap gezet in de auto-industrie: het nieuwe technologie- en innovatiecentrum werd geopend in Hefei, China, dat de volledige ontwikkeling en productie van nieuwe elektrische voertuigen in China mogelijk maakt. Op deze manier vervult Volkswagen zijn strategie om zichzelf te positioneren als een belangrijke speler op de meest competitieve automarkt ter wereld.

Dit werd aangekondigd op 24 december 2025, nadat de laatste fase van de uitbreiding van het centrum met succes was afgerond. VW-baas Oliver Blume benadrukte dat het bedrijf de mondiale technologiemotor in de auto-industrie wil worden en tegelijkertijd zijn aanwezigheid op de Chinese markt wil consolideren. Een centraal aspect van dit project is de ontwikkeling van nieuwe modellen die voor het eerst buiten Duitsland kunnen worden afgerond. Alle benodigde goedkeuringen om de voertuigen marktklaar te maken, kunnen direct in Hefei worden verwerkt.

De Chinese automarkt is aan het veranderen

Een blik op de ontwikkelingen op de Chinese automarkt laat zien hoe aantrekkelijk deze is voor fabrikanten. In het eerste kwartaal van 2025 groeide de automarkt met 6 procent, terwijl het aandeel elektrische voertuigen (NEV) met maar liefst 36,4 procent toenam. Deze ontwikkeling heeft ertoe geleid dat lokale fabrikanten, onder leiding van BYD, nu bijna 60 procent van de markt beheersen, terwijl Volkswagen in vergelijking een marktaandeel van 12,1 procent heeft, net vóór Geely (12,0 procent) en sterk beïnvloed door de stijgende verkoopcijfers van lokale concurrenten.

Volkswagen is zich bewust van de uitdagingen die deze verandering met zich meebrengt. Het marktaandeel van traditionele voertuigen met verbrandingsmotor blijft dalen, wat de noodzaak benadrukt om zich meer op elektrische voertuigen te concentreren. Het ontwikkelingscentrum in Hefei zal in dit opzicht bijzonder behulpzaam zijn, omdat het naar verwachting de ontwikkelingstijd voor nieuwe modellen met 30 procent zal verkorten, waardoor de groep sneller kan reageren op lokale behoeften. Het zal ook nieuwe platforms voor elektrische auto's opleveren, die als basis zullen dienen voor voertuigen in de prijsklasse van ongeveer 20.000 euro.

De concurrentie wordt steeds zwaarder

Met het snel groeiende marktaandeel van de binnenkomende NEV-producten neemt de druk op Duitse fabrikanten toe. Zoals uit het huidige marktrapport blijkt, hebben bijvoorbeeld Volkswagen, BMW en Mercedes slechts kleine aandelen in het NEV-segment, wat extra druk legt op de strategieën van de fabrikanten. Het marktaandeel van Volkswagen op dit gebied bedraagt ​​slechts 2 procent, wat aanzienlijk lager is dan de 13,6 procent van BYD.

De cijfers zijn alarmerend: het aandeel elektrische voertuigen in nieuwe registraties is gestegen van 14,8 procent in 2021 naar 51 procent in maart 2025, wat erop wijst dat er een golf van consolidatie in de sector op handen is. Autofabrikanten die zich niet op tijd aanpassen, kunnen de komende jaren in de problemen komen.

Volkswagen staat daarom voor de uitdaging om snel en efficiënt innovatieve producten te ontwikkelen. Het nieuwe centrum in Hefei zal een bijzondere rol spelen in de manier waarop de langlopende auto kan overleven in het zeer competitieve landschap van China. Het pad is duidelijk: de toekomst is aan elektrische voertuigen, en VW is vastbesloten om aan deze ontwikkeling deel te nemen.