Volkswagen wyznacza nowe standardy: w przyszłości samochody elektryczne będą produkowane w całości w Chinach!

Volkswagen wyznacza nowe standardy: w przyszłości samochody elektryczne będą produkowane w całości w Chinach!

Volkswagen zrobił znaczący krok w branży motoryzacyjnej: w Hefei w Chinach otwarto nowe centrum technologii i innowacji, które umożliwia pełny rozwój i produkcję nowych pojazdów elektrycznych w Chinach. W ten sposób Volkswagen realizuje swoją strategię pozycjonowania się jako ważny gracz na najbardziej konkurencyjnym rynku motoryzacyjnym na świecie.

Ogłoszono to 24 grudnia 2025 roku, po pomyślnym zakończeniu ostatniego etapu rozbudowy centrum. Szef VW Oliver Blume podkreślił, że firma chce stać się globalnym motorem technologicznym w branży motoryzacyjnej, a jednocześnie skonsolidować swoją obecność na rynku chińskim. Centralnym aspektem tego projektu jest opracowanie nowych modeli, które po raz pierwszy będą mogły zostać sfinalizowane poza granicami Niemiec. Wszystkie niezbędne zezwolenia, aby pojazdy były gotowe do wprowadzenia na rynek, można uzyskać bezpośrednio w Hefei.

Rynek samochodowy w Chinach się zmienia

Spojrzenie na rozwój sytuacji na chińskim rynku samochodowym pokazuje, jak atrakcyjny jest on dla producentów. W pierwszym kwartale 2025 roku rynek motoryzacyjny wzrósł o 6 proc., a udział pojazdów elektrycznych (NEV) wzrósł o imponujące 36,4 proc. Rozwój ten oznacza, że ​​lokalni producenci, na czele z BYD, kontrolują obecnie prawie 60 procent rynku, podczas gdy Volkswagen dla porównania ma udział w rynku na poziomie 12,1 procent, tuż przed Geely (12,0 procent) i pod silnym wpływem rosnących wyników sprzedaży lokalnych konkurentów.

Volkswagen jest świadomy wyzwań, jakie niesie ze sobą ta zmiana. Udział w rynku tradycyjnych pojazdów spalinowych w dalszym ciągu spada, co podkreśla potrzebę skupienia się w większym stopniu na pojazdach elektrycznych. Szczególnie pomocne w tym zakresie będzie centrum rozwojowe w Hefei, które ma skrócić czas rozwoju nowych modeli o 30 proc., co umożliwi grupie szybsze reagowanie na lokalne potrzeby. Dostarczy także nowe platformy dla samochodów elektrycznych, które staną się bazą dla pojazdów w przedziale cenowym około 20 000 euro.

Konkurencja staje się coraz trudniejsza

Wraz z szybko rosnącym udziałem w rynku nadchodzących produktów NEV, presja na niemieckich producentów rośnie. Jak widać z aktualnego raportu rynkowego, na przykład Volkswagen, BMW i Mercedes mają jedynie niewielkie udziały w segmencie NEV, co wywiera dodatkową presję na strategie producentów. Udział Volkswagena w rynku w tym obszarze wynosi zaledwie 2 procent, co znacznie przewyższa udział BYD wynoszący 13,6 procent.

Liczby są alarmujące: udział pojazdów elektrycznych w nowych rejestracjach wzrósł z 14,8 proc. w 2021 r. do 51 proc. w marcu 2025 r., co sugeruje, że fala konsolidacji w branży jest nieunikniona. Producenci samochodów, którzy nie dostosują się na czas, mogą w nadchodzących latach znaleźć się w tarapatach.

Dlatego Volkswagen stoi przed wyzwaniem szybkiego i skutecznego opracowania innowacyjnych produktów. Nowe centrum w Hefei odegra szczególną rolę w przetrwaniu długoletnich samochodów osobowych w wysoce konkurencyjnym krajobrazie Chin. Ścieżka jest jasna: przyszłość należy do pojazdów elektrycznych, a VW jest zdeterminowany, aby wziąć udział w tym rozwoju.