Η VW αναφέρει απώλεια δισεκατομμυρίων: Η καταστροφή της Porsche παρασύρει την εταιρεία σε κρίση!

Η VW αναφέρει απώλεια δισεκατομμυρίων: Η καταστροφή της Porsche παρασύρει την εταιρεία σε κρίση!

Πολλά συμβαίνουν στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Ειδικά στον Όμιλο Volkswagen, ο οποίος υπέστη σοβαρό πλήγμα λόγω προκλήσεων και απρόβλεπτων εξελίξεων. Το διοικητικό συμβούλιο αναμένει τεράστια ζημιά στον ισολογισμό για το τρέχον έτος, ειδικά μετά τις σοβαρές δυσκολίες που είχε να υπομείνει η μάρκα Porsche τους τελευταίους μήνες. Μεγαλόφωνος Καθρέπτης η ζημιά υπολογίζεται σε αρκετά δισεκατομμύρια ευρώ. Αυτό εγείρει ένα σημαντικό ερωτηματικό για τη μελλοντική κερδοφορία ολόκληρου του ομίλου.

Τι ακριβώς συνέβη; Εκτός από τη μείωση των πωλήσεων οχημάτων στη Γερμανία και την Ευρώπη, η ανάπτυξη της κινεζικής αγοράς δεν είναι πλέον αυτή που ήταν κάποτε. Ιδιαίτερα οι μάρκες Porsche και Audi κατέγραψαν τεράστιες απώλειες το 2024. Αυτό όχι μόνο μείωσε σημαντικά τα κέρδη, αλλά και αμφισβήτησε τα στρατηγικά σχέδια της εταιρείας. Η Volkswagen AG ανταποκρίθηκε σε αυτές τις συνθήκες και ξεκίνησε ένα εκτεταμένο πρόγραμμα εξοικονόμησης για την εξασφάλιση οικονομικών πόρων για επενδύσεις σε ηλεκτροκίνηση και αυτόνομα οχήματα, όπως π.χ. Statista αναφέρθηκε.

Αναλυτικά οι προκλήσεις

Η Volkswagen βρίσκεται υπό πίεση αυτή τη στιγμή. Οι παραδόσεις αυτοκινήτων στην Κίνα μειώθηκαν κατά περίπου 10,5%. Αυτή η πτώση δεν επηρεάζει μόνο τον ισολογισμό, αλλά και την εμπιστοσύνη στη μάρκα. Επιπλέον, οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ παρουσιάζουν εικόνα ύφεσης. Το 2024, οι εγγραφές ήταν περίπου 18,4 τοις εκατό κάτω από το επίπεδο του 2019. Αυτό οδήγησε σε μείωση των λειτουργικών κερδών σε περίπου έξι τοις εκατό, ενώ τα ενοποιημένα κέρδη προ φόρων μειώθηκαν πάνω από 27 τοις εκατό σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

Μια ιδιαίτερα σημαντική πτυχή των μέτρων λιτότητας είναι η κοινωνικά αποδεκτή μείωση άνω των 35.000 θέσεων εργασίας έως το 2030, η οποία επικεντρώνεται κυρίως στη βασική μάρκα επιβατικών αυτοκινήτων Volkswagen, η οποία εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την κινεζική αγορά. Σίγουρα υπάρχει κάτι στον αέρα σχετικά με το μέλλον της εταιρείας.

Οι μάρκες στο επίκεντρο

Παρά τις δυσκολίες αυτές, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι ορισμένες μάρκες εντός του ομίλου βιώνουν θετικές εξελίξεις. Η Skoda και η Seat κατάφεραν να αυξήσουν τα ποσοστά πωλήσεών τους, ενώ η Scania σημείωσε κέρδη στον τομέα των επαγγελματικών οχημάτων. Μένει να δούμε πώς αυτό θα επηρεάσει ολόκληρη τη δομή του ομίλου μακροπρόθεσμα.