VW meldt miljardenverlies: Porsche-debacle sleurt bedrijf in crisis!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Wolfsburg: Een blik op de huidige uitdagingen van Volkswagen in 2025 en hun impact op de auto-industrie.

Wolfsburg: Ein Blick auf die aktuellen Herausforderungen von Volkswagen im Jahr 2025 und deren Auswirkungen auf die Automobilbranche.
Wolfsburg: Een blik op de huidige uitdagingen van Volkswagen in 2025 en hun impact op de auto-industrie.

VW meldt miljardenverlies: Porsche-debacle sleurt bedrijf in crisis!

Er gebeurt veel in de wereld van de auto-industrie. Vooral bij de Volkswagen Groep, die door uitdagingen en onvoorziene ontwikkelingen een zware klap kreeg. Het bestuur verwacht voor het lopende jaar een enorm verlies op de balans, zeker na de ernstige moeilijkheden die het merk Porsche de afgelopen maanden heeft moeten doorstaan. Luidruchtig Spiegel het verlies wordt geschat op enkele miljarden euro. Dit werpt grote vraagtekens op bij de toekomstige winstgevendheid van de hele groep.

Wat is er precies gebeurd? Naast de daling van de autoverkoop in Duitsland en Europa is de ontwikkeling van de Chinese markt niet meer wat het ooit was. Vooral de merken Porsche en Audi boekten in 2024 enorme verliezen. Dit drukte niet alleen de winst aanzienlijk, maar zette ook de strategische plannen van het bedrijf op losse schroeven. Volkswagen AG heeft op deze omstandigheden gereageerd en een uitgebreid besparingsprogramma gelanceerd om financiële middelen veilig te stellen voor investeringen in e-mobiliteit en autonome voertuigen, zoals Statistisch gemeld.

De uitdagingen in detail

Volkswagen staat momenteel onder druk. Het aantal autoleveringen in China daalde met ongeveer 10,5 procent. Deze daling heeft niet alleen gevolgen voor de balans, maar ook voor het vertrouwen in het merk. Bovendien laten de registraties van nieuwe auto's in de EU een beeld van daling zien. In 2024 lagen de inschrijvingen zo’n 18,4 procent onder het niveau van 2019. Dit leidde ertoe dat de bedrijfswinst werd teruggebracht tot ongeveer zes procent, terwijl de geconsolideerde winst vóór belastingen ruim 27 procent daalde ten opzichte van het voorgaande jaar.

Een bijzonder belangrijk aspect van de bezuinigingsmaatregelen is de sociaal aanvaardbare reductie van ruim 35.000 banen tegen 2030, waarbij de nadruk vooral ligt op het kernmerk Volkswagen, dat sterk afhankelijk is van de Chinese markt. Er hangt zeker iets in de lucht over de toekomst van het bedrijf.

Merken in de kijker

Ondanks deze moeilijkheden mogen we niet vergeten dat sommige merken binnen de groep positieve ontwikkelingen doormaken. Skoda en Seat wisten hun verkoopcijfers te verhogen, terwijl Scania winst boekte in de bedrijfswagensector. Het valt nog te bezien welke gevolgen dit op de lange termijn zal hebben voor de gehele groepsstructuur.