VW töötajad uue tariifi all: juulist kõigile 35 tundi!

VW töötajad uue tariifi all: juulist kõigile 35 tundi!

Volkswagenis on käimas põhimõttelised muudatused tööaja korralduses. VW töötajad töötavad praegu veel erinevate mudelite kallal – kõike 25-35 tundi nädalas. Aga see on muutumas: alates 1. juulist 2025 on kõikidel täiskohaga töötajatel ühtne tööaeg 35 tundi nädalas. Osalisel pensionil olevad töötajad ja osalise tööajaga töötajad on aga sellest uuest määrusest vabastatud Uudised38 teatatud.

See meede on osa ‘Tuleviku kollektiivlepingust’, mis allkirjastati 20. detsembril 2024. Muudatuste tõrgeteta elluviimise tagab VW töötajatele kohandatav shell-leping. Huvitav on see, et need uued määrused ei puuduta neid, kes töötasid VW-s täiskohaga juba 31. detsembril 2004.

Ühtne tööaeg kõigile

Uue määruse eesmärk on ühtlustada ettevõttesiseseid tööprotsesse ja tõsta töötajate planeerimisvõimet. See võib kaasa tuua selle, et paljud töötajad peavad loobuma olemasolevast paindlikkusest, mis võib põhjustada mõne vastuseisu. Sellegipoolest säilib lootus, et uus regulatsioon toob kaasa VW töötajate suurema võrdsuse ja rahulolu.

Teine punkt on osalise pensionile jäämise definitsioon, mis hakkab kehtima alates 1. juulist 2025 töötajatele, kes on osalise pensioniga töösuhtes töötamise või vabanemise faasis. Kui osalise tööajaga töötajatel säilib individuaalselt kokkulepitud tööaeg, siis muudatused on võimalikud vaid vabatahtlike lepingumuudatuste kaudu.

Pilk VW-le ja selle traditsioonidele

VW pole tuntud mitte ainult oma kaasaegsete tööajamudelite poolest, vaid sellel on ka muljetavaldav ajalugu autotööstuses. Kunagi popkultuuri osaks saanud klassikalised VW mudelid, nagu Beetle või buss, on legendaarsed. Need sõidukid on tuntud mitte ainult oma töökindluse, vaid ka tähelepanuväärse inseneritöö poolest, mis pärinevad 1940. aastatel esmakordselt ilmunud õhkjahutusega mootoritest. Need mootorid on oma spetsifikatsioonide poolest kogukonnas endiselt väga populaarsed ja pakuvad autohuviliste, näiteks VWFoorum illustreeritud.

Õhkjahutusega mootoreid paigaldati erinevatele VW mudelitele ja need nautisid suurt populaarsust. Nende mootorite lihtne ja töökindel disain muudab need paljude autohuviliste jaoks populaarseks valikuks. See insenerioskus on osa VW pärandist ja on vastuolus uute tööaja eeskirjadega.

Briti finantsplatvorm MyFICO näitab, et finantsotsused pole sageli olulised mitte ainult isiklikes asjades, vaid ka töömaailmas. Krediidilepingute eraldamine kodumajapidamistes on järjekordne näide sellest, kui olulised on individuaalsed regulatsioonid, mis kajastuvad ka VW uutes regulatsioonides.

VW koostab seetõttu tulevikku suunatud strateegia, et võidelda oskustööliste puuduse vastu, võttes samal ajal arvesse oma töötajate vajadusi. Tulevane tööaja standardiseerimine on samm õiges suunas, et koondada kõik ühe katuse alla. Töötajate muredele avatud kõrv Volkswagen naudib jätkuvalt oma tööjõu usaldust.