VW plánuje masivní propouštění: do roku 2030 bude ohroženo 35 000 pracovních míst!

VW plánuje masivní propouštění: do roku 2030 bude ohroženo 35 000 pracovních míst!

Co se děje ve Volkswagenu? Tato otázka vrtá hlavou mnoha zaměstnancům poté, co automobilka oznámila, že do konce roku 2030 bude v Německu zrušeno až 35 000 pracovních míst. Ředitel lidských zdrojů Gunnar Kilian v interní komunikaci přiblížil plánovaná opatření a jasně řekl, že zhruba 20 000 míst, která mají být zrušena, je již smluvně zajištěno. Velká část tohoto snížení se odehrává prostřednictvím částečného odchodu do důchodu (ATZ), takže se očekává, že tímto způsobem společnost opustí přes 14 000 zaměstnanců. Tato informace má Novinky 38 zveřejněno.

Plán počítá s tím, že téměř 5 000 zaměstnanců půjde pravidelně do důchodu. Nabídky na odstupné už přijalo kolem 1300 lidí. Kilianova prohlášení jasně ukazují, že Volkswagen usiluje o to, aby toto snižování pracovní síly bylo společensky přijatelné. Financování prostřednictvím dobrovolných řešení má zabránit propouštění a zajistit stávající pracovní místa.

Pohled na detaily

Plán snižování se týká především západoněmeckých lokalit, i když východoněmecké závody v Sasku a Osnabrücku nejsou zahrnuty v údajích o snížení. Volkswagen aktuálně zaměstnává v Německu zhruba 130 000 lidí, což znamená, že toto snížení se dotkne zhruba čtvrtiny všech pracovních míst. Hlasitý n-tv Řada již predikovaných odchodů je vázána i na řádný důchodový věk.

Odstupný program se v současnosti zaměřuje na zaměstnance v nepřímých oblastech, jako je administrativa a rozvoj. Expanze na výrobní zaměstnance je na pořadu dne nejdříve v létě 2026. Volkswagen usiluje nejen o snížení počtu pracovních míst, ale také o udržitelnou reorganizaci, přičemž společnost nadále pociťuje vysoký tlak na investice do elektromobilů. Ozývají se hlasy, které varují, že budoucí využití hlavního závodu ve Wolfsburgu by se mohlo dostat pod tlak, protože například výroba Golfu se má od roku 2027 přesunout do Mexika.

Nový kurz pro Volkswagen

Výzvy, kterým Volkswagen čelí, jsou různorodé. CFO značky David Powels zdůraznil, že do plánu spoření je potřeba ještě hodně zapracovat. Je třeba zvýšit zisky, zejména proto, že novým elektrickým modelům trvá déle, než se vyrovnají. V hlavním závodě již proběhly speciální směny, aby byla uspokojena vysoká poptávka po modelech se spalovacím motorem, jako je Golf a Tiguan. Budoucnost ale vypadá jinak. Šéfka podnikové rady skupiny Daniela Cavallo varovala, že prodeje Golfu mohou nadále klesat a že plánování budoucích výrobních kapacit může být obtížné.

Nadcházející roky slibují změny a výzvy pro zaměstnance ve Volkswagenu. S jasným cílem, tedy učinit společnost konkurenceschopnou a udržitelnou do roku 2029, se teprve uvidí, jak tato opatření nakonec ovlivní zaměstnance a firemní kulturu. Hlasitý jižní Němci Realizace úsporných opatření bude klíčová pro další rozvoj společnosti.