VW planlægger massive nedskæringer: 35.000 arbejdspladser i fare i 2030!

VW planlægger massive nedskæringer: 35.000 arbejdspladser i fare i 2030!

Hvad sker der hos Volkswagen? Dette spørgsmål tænker mange medarbejdere på, efter at bilfirmaet meddelte, at op mod 35.000 arbejdspladser ville blive nedlagt i Tyskland inden udgangen af ​​2030. I en intern kommunikation gav personaledirektør Gunnar Kilian indblik i de planlagte tiltag og gjorde det klart, at omkring 20.000 af de job, der skal afskaffes, allerede er blevet kontraktligt sikret. En stor del af denne reduktion sker gennem delvis pensionering (ATZ), således at over 14.000 medarbejdere forventes at forlade virksomheden på denne måde. Disse oplysninger har Nyheder 38 offentliggjort.

Planen kræver, at næsten 5.000 medarbejdere går på pension regelmæssigt. Omkring 1.300 personer har allerede taget imod tilbud om fratrædelsesgodtgørelse. Kilians udtalelser gør det klart, at Volkswagen stræber efter at gøre denne reduktion af arbejdsstyrken socialt acceptabel. Finansiering gennem frivillige løsninger har til formål at undgå fyringer og sikre eksisterende arbejdspladser.

Et kig på detaljerne

Reduktionsplanen berører primært vesttyske lokaliteter, selvom de østtyske anlæg i Sachsen og Osnabrück ikke er inkluderet i reduktionstallene. Volkswagen beskæftiger i øjeblikket omkring 130.000 mennesker i Tyskland, hvilket betyder, at denne reduktion vil påvirke omkring en fjerdedel af alle job. Højt n-tv Mange af de allerede forudsagte afgange er også bundet til den almindelige pensionsalder.

Fratrædelsesprogrammet fokuserer i øjeblikket på medarbejdere inden for indirekte områder som administration og udvikling. En udvidelse til produktionsmedarbejdere er først på dagsordenen tidligst sommeren 2026. Volkswagen sigter ikke kun efter en reduktion af arbejdspladser, men også en bæredygtig omstilling, mens virksomheden fortsat føler et højt pres for at investere i elbiler. Der er røster, der advarer om, at den fremtidige udnyttelse af Wolfsburgs hovedfabrik kan komme under pres, fordi eksempelvis produktionen af ​​Golfen skal flyttes til Mexico fra 2027.

Et nyt kursus for Volkswagen

Udfordringerne for Volkswagen er forskellige. Brand CFO David Powels understregede, at der stadig mangler en del arbejde i spareplanen. Fortjenesten skal øges, især da de nye elektriske modeller er længere tid om at gå i balance. Der er allerede kørt særlige skift på hovedfabrikken for at imødekomme den store efterspørgsel efter forbrændingsmotormodeller som Golf og Tiguan. Men fremtiden ser anderledes ud. Koncernens samarbejdsrådschef Daniela Cavallo advarede om, at salget af Golfen kunne fortsætte med at falde, og at planlægningen af ​​fremtidige produktionskapaciteter kunne blive vanskelig.

De kommende år lover forandring og udfordringer for arbejdsstyrken hos Volkswagen. Med et klart mål for øje, nemlig at gøre virksomheden konkurrencedygtig og bæredygtig i 2029, er det stadig at se, hvordan disse tiltag i sidste ende vil påvirke medarbejderne og virksomhedskulturen. Højt sydtyskere Gennemførelsen af ​​stramningerne bliver afgørende for virksomhedens videre udvikling.