Η VW σχεδιάζει μαζικές περικοπές θέσεων εργασίας: 35.000 θέσεις εργασίας σε κίνδυνο έως το 2030!

Η VW σχεδιάζει μαζικές περικοπές θέσεων εργασίας: 35.000 θέσεις εργασίας σε κίνδυνο έως το 2030!

Τι συμβαίνει στη Volkswagen; Αυτή η ερώτηση απασχολεί πολλούς υπαλλήλους μετά την ανακοίνωση της εταιρείας αυτοκινήτων ότι θα περικοπούν έως και 35.000 θέσεις εργασίας στη Γερμανία μέχρι το τέλος του 2030. Σε μια εσωτερική επικοινωνία, ο Διευθυντής Ανθρώπινου Δυναμικού Gunnar Kilian έδωσε πληροφορίες για τα σχεδιαζόμενα μέτρα και κατέστησε σαφές ότι περίπου 20.000 από τις θέσεις εργασίας που θα καταργηθούν έχουν ήδη ασφαλιστεί με σύμβαση. Μεγάλο μέρος αυτής της μείωσης πραγματοποιείται μέσω της μερικής συνταξιοδότησης (ATZ), έτσι ώστε περισσότεροι από 14.000 εργαζόμενοι αναμένεται να αποχωρήσουν από την εταιρεία με αυτόν τον τρόπο. Αυτές οι πληροφορίες έχουν Νέα38 δημοσιευμένο.

Το σχέδιο προβλέπει την τακτική συνταξιοδότηση σχεδόν 5.000 εργαζομένων. Περίπου 1.300 άτομα έχουν ήδη αποδεχτεί προσφορές αποζημίωσης απόλυσης. Οι δηλώσεις του Kilian καθιστούν σαφές ότι η Volkswagen προσπαθεί να κάνει αυτή τη μείωση του εργατικού δυναμικού κοινωνικά αποδεκτή. Η χρηματοδότηση μέσω εθελοντικών λύσεων αποσκοπεί στην αποφυγή απολύσεων και στη διασφάλιση των υπαρχουσών θέσεων εργασίας.

Μια ματιά στις λεπτομέρειες

Το σχέδιο μείωσης επηρεάζει κατά κύριο λόγο τις τοποθεσίες στη Δυτική Γερμανία, αν και τα εργοστάσια της Ανατολικής Γερμανίας στη Σαξονία και στο Osnabrück δεν περιλαμβάνονται στα στοιχεία μείωσης. Η Volkswagen απασχολεί σήμερα περίπου 130.000 άτομα στη Γερμανία, πράγμα που σημαίνει ότι αυτή η μείωση θα επηρεάσει περίπου το ένα τέταρτο όλων των θέσεων εργασίας. Μεγαλόφωνος n-tv Πολλές από τις ήδη προβλεπόμενες αποχωρήσεις συνδέονται και με την κανονική ηλικία συνταξιοδότησης.

Το πρόγραμμα απόλυσης επί του παρόντος εστιάζει σε εργαζόμενους σε έμμεσους τομείς όπως η διοίκηση και η ανάπτυξη. Η επέκταση στους εργαζόμενους στην παραγωγή δεν είναι στην ημερήσια διάταξη το νωρίτερο το καλοκαίρι του 2026. Η Volkswagen δεν στοχεύει μόνο στη μείωση των θέσεων εργασίας, αλλά και σε μια βιώσιμη επανευθυγράμμιση, ενώ η εταιρεία συνεχίζει να αισθάνεται μεγάλη πίεση να επενδύσει σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Υπάρχουν φωνές που προειδοποιούν ότι η μελλοντική αξιοποίηση του κύριου εργοστασίου του Wolfsburg θα μπορούσε να τεθεί υπό πίεση επειδή, για παράδειγμα, η παραγωγή του Golf πρόκειται να μεταφερθεί στο Μεξικό από το 2027.

Μια νέα πορεία για τη Volkswagen

Οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει η Volkswagen είναι ποικίλες. Ο οικονομικός διευθυντής της επωνυμίας, David Powels, τόνισε ότι χρειάζεται ακόμη να γίνει πολλή δουλειά στο σχέδιο αποταμίευσης. Τα κέρδη πρέπει να αυξηθούν, ειδικά καθώς τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα χρειάζονται περισσότερο χρόνο για να εξισορροπηθούν. Ειδικές βάρδιες έχουν ήδη πραγματοποιηθεί στο κεντρικό εργοστάσιο προκειμένου να καλυφθεί η υψηλή ζήτηση για μοντέλα κινητήρων εσωτερικής καύσης όπως το Golf και το Tiguan. Όμως το μέλλον φαίνεται διαφορετικό. Η επικεφαλής του συμβουλίου εργασίας του Ομίλου Daniela Cavallo προειδοποίησε ότι οι πωλήσεις του Golf θα μπορούσαν να συνεχίσουν να μειώνονται και ότι ο σχεδιασμός για μελλοντικές παραγωγικές ικανότητες μπορεί να γίνει δύσκολος.

Τα επόμενα χρόνια υπόσχονται αλλαγές και προκλήσεις για το εργατικό δυναμικό της Volkswagen. Έχοντας κατά νου έναν ξεκάθαρο στόχο, δηλαδή να καταστεί η εταιρεία ανταγωνιστική και βιώσιμη έως το 2029, μένει να δούμε πώς αυτά τα μέτρα θα επηρεάσουν τελικά τους εργαζόμενους και την εταιρική κουλτούρα. Μεγαλόφωνος Νότιοι Γερμανοί Η εφαρμογή των μέτρων λιτότητας θα είναι καθοριστική για την περαιτέρω ανάπτυξη της εταιρείας.