VW prévoit des suppressions massives d'emplois : 35 000 emplois menacés d'ici 2030 !

VW prévoit des suppressions massives d'emplois : 35 000 emplois menacés d'ici 2030 !

Que se passe-t-il chez Volkswagen ? Cette question préoccupe de nombreux salariés après que le constructeur automobile a annoncé que jusqu'à 35 000 emplois seraient supprimés en Allemagne d'ici fin 2030. Dans une communication interne, le directeur des ressources humaines Gunnar Kilian a donné un aperçu des mesures prévues et a précisé qu'environ 20 000 des emplois à supprimer ont déjà été garantis contractuellement. Une grande partie de cette réduction s'effectue par le biais de la retraite partielle (ATZ), de sorte que plus de 14 000 salariés devraient ainsi quitter l'entreprise. Ces informations ont Actualités38 publié.

Le plan prévoit le départ régulier à la retraite de près de 5 000 salariés. Environ 1 300 personnes ont déjà accepté des offres d'indemnités de départ. Les déclarations de Kilian montrent clairement que Volkswagen s'efforce de rendre cette réduction d'effectif socialement acceptable. Le financement par le biais de solutions volontaires vise à éviter les licenciements et à sécuriser les emplois existants.

Un regard sur les détails

Le plan de réduction concerne principalement les sites ouest-allemands, même si les usines est-allemandes de Saxe et d'Osnabrück ne sont pas incluses dans les chiffres de réduction. Volkswagen emploie actuellement environ 130 000 personnes en Allemagne, ce qui signifie que cette réduction concernera environ un quart de tous les emplois. Fort n-tv Bon nombre des départs déjà prévus sont également liés à l’âge normal de la retraite.

Le programme d'indemnités de départ se concentre actuellement sur les employés travaillant dans des domaines indirects tels que l'administration et le développement. Une extension aux salariés de la production n’est pas à l’ordre du jour avant l’été 2026 au plus tôt. Volkswagen vise non seulement une suppression d’emplois, mais également un réalignement durable, alors que l’entreprise continue de ressentir une forte pression pour investir dans les voitures électriques. Certains avertissent que l'utilisation future de l'usine principale de Wolfsburg pourrait être mise sous pression, par exemple parce que la production de la Golf doit être délocalisée au Mexique à partir de 2027.

Un nouveau cap pour Volkswagen

Les défis auxquels Volkswagen est confronté sont divers. Le Directeur financier de la marque, David Powels, a souligné qu'il restait encore beaucoup à faire dans le plan d'économies. Les bénéfices doivent être augmentés, d’autant plus que les nouveaux modèles électriques mettent plus de temps à atteindre le seuil de rentabilité. Des équipes spéciales ont déjà été mises en place dans l'usine principale afin de répondre à la forte demande de modèles à moteur à combustion tels que la Golf et le Tiguan. Mais l’avenir s’annonce différent. La présidente du comité d'entreprise du groupe, Daniela Cavallo, a averti que les ventes de la Golf pourraient continuer à baisser et que la planification des futures capacités de production pourrait devenir difficile.

Les années à venir promettent des changements et des défis pour le personnel de Volkswagen. Avec un objectif clair en tête, à savoir rendre l’entreprise compétitive et durable d’ici 2029, il reste à voir comment ces mesures affecteront à terme les salariés et la culture d’entreprise. Fort Allemands du Sud La mise en œuvre des mesures d'austérité sera cruciale pour le développement futur de l'entreprise.