VW planira ogromna smanjenje posla: 35.000 radnih mjesta do 2030. u opasnosti!

VW planira ogromna smanjenje posla: 35.000 radnih mjesta do 2030. u opasnosti!

Wolfsburg, Deutschland - Što se događa u Volkswagenu? Ovo pitanje pomiče brojne zaposlenike nakon što je Autoße najavio da će do kraja 2030. godine biti demontirano do 35.000 radnih mjesta u Njemačkoj. U internoj komunikaciji, HR odbor je dao Gunnar Kilian uvide u planirane mjere i jasno je dao do znanja da su oko 20.000 već ugovorno osigurana tijela koja će biti uklonjena. Veliki dio tog rudarstva vrši se djelomičnom mirovinom (ATZ), tako da bi preko 14.000 zaposlenika trebalo napustiti tvrtku na ovaj način. Ove su informacije objavile News38

Plan propisuje da se gotovo 5000 zaposlenika redovito povlači. Oko 1.300 ljudi već je prihvatilo otpremnine. Kilian izjave ilustriraju da Volkswagen nastoji da ovo osoblje smanje društveno prihvatljivo. Sredstva kroz dobrovoljna rješenja namijenjena je izbjegavanju raskida i osiguravanju postojećih radnih mjesta.

Pogledajte detalje

Plan demontaže uglavnom utječe na zapadnonjemačke lokacije, pri čemu istočnonjemački djeluju u Saksoniji i Osnabrück ne upadaju u rudarske brojeve. Volkswagen trenutno zapošljava oko 130.000 ljudi u Njemačkoj, što znači da će u ovom kvaru biti pogođeno oko četvrtine svih mjesta. Prema n-t-tv , mnogi su već i već ograničeni na regularno dob.

Program otpremnina trenutno se fokusira na zaposlenike u neizravnom području kao što su administracija i razvoj. Širenje zaposlenika u proizvodnji nalazi se na dnevnom redu najranije za ljeto 2026. godine. To ne samo da ima za cilj smanjiti radna mjesta, već i održivo preusmjeravanje, dok tvrtka i dalje osjeća visoku investicijsku pritisak na električne automobile. Postoje glasovi koji upozoravaju da bi buduće korištenje glavne tvornice Wolfsburg moglo biti pod pritiskom, na primjer, budući da će se proizvodnja golfa premjestiti u Meksiko iz 2027.

Novi tečaj za Volkswagen

Izazovi pred kojima se Volkswagen suočava su raznoliki. Član odbora za financiranje branda David Powels naglasio je da se u plan štednje još uvijek mora uložiti puno posla. Dobit se mora povećati, pogotovo jer novim e-modelima treba duže da dosegnu prag profita. Posebni pomaci već su pokrenuti u glavnoj tvornici kako bi se zadovoljile visoku potražnju modela izgaranja poput Golfa i Tiguana. Ali budućnost izgleda drugačije. Sjedište Vijeća Daniela Cavallo upozorila je da bi se prodajni broj golfa mogao i dalje smanjivati ​​i da planiranje budućih proizvodnih kapaciteta može biti teško.

Naredne godine obećavaju promjenu i izazove za radnu snagu u Volkswagenu. S jasnim ciljem, naime, uspostaviti kompaniju konkurentnu i održivu do 2029. godine, ostaje da se vidi kako će te mjere u konačnici utjecati na zaposlenike i korporativnu kulturu. Prema süddeutsche , provedbeni tečaj za daljnjeg provedbe.