Suche
Mein Konto
VW planira velika otpuštanja: 35.000 radnih mjesta u opasnosti do 2030.!
Volkswagen planira ukinuti 35.000 radnih mjesta u Njemačkoj do 2030. godine, uglavnom kroz djelomično umirovljenje. Detalji i pozadine.
VW planira velika otpuštanja: 35.000 radnih mjesta u opasnosti do 2030.!
Što se događa u Volkswagenu? Ovo je pitanje u mislima mnogih zaposlenika nakon što je automobilska tvrtka objavila da će do kraja 2030. u Njemačkoj biti ukinuto do 35.000 radnih mjesta. U internoj komunikaciji, direktor ljudskih resursa Gunnar Kilian dao je uvid u planirane mjere i jasno dao do znanja da je oko 20.000 radnih mjesta koja će biti ukinuta već osigurano ugovorom. Velik dio tog smanjenja odvija se kroz djelomično umirovljenje (ATZ), pa se očekuje da će preko 14.000 zaposlenika na ovaj način napustiti tvrtku. Ova informacija ima Vijesti38 objavljeno.
Plan predviđa odlazak gotovo 5000 zaposlenika u redovitu mirovinu. Otpremnine je već prihvatilo oko 1300 ljudi. Kilianove izjave jasno pokazuju da Volkswagen nastoji ovo smanjenje radne snage učiniti društveno prihvatljivim. Financiranje putem dobrovoljnih rješenja ima za cilj izbjeći otpuštanja i osigurati postojeća radna mjesta.
Pogled na detalje
Plan smanjenja prvenstveno utječe na zapadnonjemačke lokacije, iako istočnonjemačke tvornice u Saskoj i Osnabrücku nisu uključene u brojke smanjenja. Volkswagen trenutno u Njemačkoj zapošljava oko 130.000 ljudi, što znači da će ovo smanjenje utjecati na oko četvrtinu svih radnih mjesta. Glasno n-tv Mnogi od već predviđenih odlazaka vezani su i uz redovnu dob za odlazak u mirovinu.
Program otpremnina trenutno je usmjeren na zaposlenike u neizravnim područjima kao što su administracija i razvoj. Proširenje na zaposlenike u proizvodnji nije na dnevnom redu najranije u ljeto 2026. Volkswagen ne cilja samo na smanjenje broja radnih mjesta, već i na održivo prestrojavanje, dok tvrtka i dalje osjeća veliki pritisak da ulaže u električne automobile. Postoje glasovi koji upozoravaju da bi buduće korištenje glavne tvornice u Wolfsburgu moglo biti pod pritiskom jer će se, primjerice, proizvodnja Golfa od 2027. preseliti u Meksiko.
Novi tečaj za Volkswagen
Izazovi s kojima se Volkswagen suočava su različiti. Financijski direktor marke David Powels naglasio je da još puno rada treba uložiti u plan štednje. Profit je potrebno povećati, pogotovo jer je novim električnim modelima potrebno više vremena da se pokriju. U glavnoj tvornici već su obavljene posebne smjene kako bi se zadovoljila velika potražnja za modelima motora s unutarnjim izgaranjem kao što su Golf i Tiguan. Ali budućnost izgleda drugačije. Šefica radničkog vijeća grupe Daniela Cavallo upozorila je da bi prodaja Golfa mogla nastaviti padati i da bi planiranje budućih proizvodnih kapaciteta moglo postati teško.
Nadolazeće godine obećavaju promjene i izazove za radnu snagu u Volkswagenu. S jasnim ciljem na umu, a to je učiniti tvrtku konkurentnom i održivom do 2029. godine, ostaje za vidjeti kako će ove mjere u konačnici utjecati na zaposlenike i korporativnu kulturu. Glasno Južni Nijemci Provedba mjera štednje bit će ključna za daljnji razvoj tvrtke.