A VW hatalmas létszámleépítést tervez: 2030-ra 35 000 munkahely kerül veszélybe!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A Volkswagen 2030-ig 35 000 munkahely megszüntetését tervezi Németországban, főként részleges nyugdíjazás révén. Részletek és hátterek.

Volkswagen plant bis 2030 den Abbau von 35.000 Stellen in Deutschland, größtenteils durch Altersteilzeit. Details und Hintergründe.
A Volkswagen 2030-ig 35 000 munkahely megszüntetését tervezi Németországban, főként részleges nyugdíjazás révén. Részletek és hátterek.

A VW hatalmas létszámleépítést tervez: 2030-ra 35 000 munkahely kerül veszélybe!

Mi történik a Volkswagennél? Ez a kérdés sok alkalmazottat foglalkoztat, miután az autógyártó cég bejelentette, hogy 2030 végéig akár 35 000 állást is megszüntetnek Németországban. Gunnar Kilian humánerőforrás-igazgató egy belső kommunikációban betekintést adott a tervezett intézkedésekbe, és világossá tette, hogy a megszüntetendő állások közül mintegy 20 000 munkahelyet már szerződésben biztosítottak. A csökkentés nagy része részleges nyugdíjazáson (ATZ) keresztül valósul meg, így várhatóan több mint 14 000 alkalmazott távozik így a cégtől. Ez az információ Hírek38 közzétett.

A terv szerint csaknem 5000 alkalmazott rendszeresen nyugdíjba vonul. Mintegy 1300-an fogadtak el már végkielégítési ajánlatot. Kilian nyilatkozatai világossá teszik, hogy a Volkswagen arra törekszik, hogy ezt a munkaerő-csökkentést társadalmilag elfogadhatóvá tegye. Az önkéntes megoldásokon keresztül történő finanszírozás célja az elbocsátások elkerülése és a meglévő munkahelyek biztosítása.

Egy pillantás a részletekre

A csökkentési terv elsősorban a nyugat-németországi helyszíneket érinti, bár a szászországi és osnabrücki keletnémet üzemek nem szerepelnek a csökkentési számokban. A Volkswagen jelenleg körülbelül 130 000 embert foglalkoztat Németországban, ami azt jelenti, hogy ez a csökkentés az összes munkahely körülbelül egynegyedét érinti. Hangos n-tv A már előre jelzett távozások közül is sok a rendes nyugdíjkorhatárhoz kötődik.

A végkielégítési program jelenleg az olyan közvetett területeken dolgozókra összpontosít, mint az adminisztráció és a fejlesztés. A termelési alkalmazottakra való bővítés legkorábban 2026 nyarán kerül napirendre. A Volkswagen nemcsak a munkahelyek számának csökkentését, hanem a fenntartható átrendeződést is célozza, miközben a vállalat továbbra is nagy nyomást érez az elektromos autókba való befektetésre. A hangok arra figyelmeztetnek, hogy a wolfsburgi főüzem jövőbeni hasznosítása nyomás alá kerülhet, mert például a Golf gyártását 2027-től Mexikóba helyezik át.

Új tanfolyam a Volkswagen számára

A Volkswagen előtt álló kihívások sokfélék. David Powels márka pénzügyi igazgatója hangsúlyozta, hogy a megtakarítási tervbe még sok munkát kell belefektetni. A nyereséget növelni kell, különösen azért, mert az új elektromos modellek megtérülése tovább tart. A fő üzemben már speciális műszakokat végeztek annak érdekében, hogy kielégítsék a belső égésű motoros modellek, például a Golf és a Tiguan iránti nagy keresletet. De a jövő másképp néz ki. Daniela Cavallo, a csoport üzemi tanácsának főnöke arra figyelmeztetett, hogy a Golf eladásai tovább csökkenhetnek, és a jövőbeli gyártási kapacitások tervezése nehézkessé válhat.

Az elkövetkező évek változást és kihívásokat ígérnek a Volkswagen dolgozói számára. Egyértelmû célt szem elõtt tartva, nevezetesen, hogy 2029-re versenyképessé és fenntarthatóvá tegyük a vállalatot, még várni kell, hogy ezek az intézkedések végül milyen hatással lesznek a munkavállalókra és a vállalati kultúrára. Hangos délnémetek A megszorítások végrehajtása kulcsfontosságú lesz a társaság további fejlődése szempontjából.