VW planuoja didžiulį darbo vietų mažinimą: 35 000 darbo vietų iki 2030 m. Pavojus!

VW planuoja didžiulį darbo vietų mažinimą: 35 000 darbo vietų iki 2030 m. Pavojus!

Wolfsburg, Deutschland - Kas vyksta „Volkswagen“? Šis klausimas perkelia daugybę darbuotojų po to, kai „Autoße“ paskelbė, kad iki 35 000 darbo vietų Vokietijoje turi būti išardyta iki 2030 m. Pabaigos. Vidaus komunikacijos vidinėje komunikacijoje HR valdyba suteikė Gunar Kilian įžvalgoms apie suplanuotas priemones ir paaiškino, kad maždaug 20 000 jau yra sutartinėje srityse, kurias reikia panaikinti. Didžiąją šios kasybos dalį atlieka dalinis išėjimas į pensiją (ATZ), kad daugiau nei 14 000 darbuotojų turėtų palikti įmonę tokiu keliu. Ši informacija paskelbta News38

Planas nustato, kad beveik 5000 darbuotojų reguliariai išeina į pensiją. Maždaug 1300 žmonių jau priėmė išeitines išmokas. Kiliano pareiškimai iliustruoja, kad „Volkswagen“ stengiasi, kad šis personalo sumažinimas būtų socialiai priimtinas. Finansavimas naudojant savanoriškus sprendimus yra skirtas išvengti nutraukimo ir užtikrinti esamas darbo vietas.

Pažvelkite į detales

Išmontavimo planas daugiausia turi įtakos Vakarų Vokietijos vietoms, pagal kurias Rytų Vokietijos darbai Saksonijoje ir Osnabrücke neteko į kasybos numerius. Šiuo metu Vokietijoje „Volkswagen“ dirba apie 130 000 žmonių, o tai reiškia, kad šiame skilime bus paveikta maždaug ketvirtadalis visų vietų. Remiantis n-tv , daugelis iš jau prognozių taip pat yra įtraukti į reguliarią išėjimo į pensiją amžių.

Šiuo metu daugiausia dėmesio skiriama netiesioginės srities darbuotojams, tokiems kaip administravimas ir plėtra. Vykdoma gamybos darbuotojų plėtra, kuri yra anksčiau ne anksčiau kaip 2026 m. Vasarą. To ne tik siekiama sumažinti darbo vietas, bet ir tvarų pertvarkymą, o įmonė ir toliau jaučia didelį investicijų spaudimą elektriniams automobiliams. Yra balsų, kurie perspėja, kad būsimas Wolfsburgo pagrindinės gamyklos panaudojimas gali patirti spaudimą, pavyzdžiui, nes golfo gamyba turi būti perkelta į Meksiką nuo 2027 m.

naujas kursas „Volkswagen“

iššūkiai, su kuriais susiduria „Volkswagen“, yra įvairūs. Prekės ženklo finansų valdybos narys Davidas Powelsas pabrėžė, kad dar reikia investuoti į taupymo planą. Pelnas turi būti padidintas, juo labiau, kad naujieji e-modeliai užtrunka ilgiau, kad pasiektų pelno ribą. Pagrindinėje gamykloje jau buvo nukreiptos specialūs pamainai, kad būtų patenkinti didelė degimo modelių, tokių kaip golfas ir „Tiguan“, paklausa. Tačiau ateitis atrodo kitaip. Tarybos būstinė Daniela Cavallo perspėjo, kad golfo pardavimų skaičius gali ir toliau mažėti, o būsimų gamybos pajėgumų planavimas gali būti sudėtingas.

Ateinančių metų pažadų pokyčiai ir iššūkiai „Volkswagen“ darbo jėgai. Aiškus tikslas, būtent iki 2029 m. Įkurti įmonę konkurencingą ir tvarų, dar reikia išsiaiškinti, kaip šios priemonės galiausiai paveiks darbuotojus ir įmonių kultūrą. Pagal Süddeutsche , A, kur bus taikoma tolesnė kompanijos plėtra.