Suche
Mein Konto
VW planlegger massive nedskjæringer: 35 000 jobber i fare innen 2030!
Volkswagen planlegger å kutte 35 000 arbeidsplasser i Tyskland innen 2030, hovedsakelig gjennom delvis pensjonering. Detaljer og bakgrunner.
VW planlegger massive nedskjæringer: 35 000 jobber i fare innen 2030!
Hva skjer hos Volkswagen? Dette spørsmålet ligger mange ansatte i hodet etter at bilfirmaet annonserte at opptil 35 000 arbeidsplasser vil bli kuttet i Tyskland innen utgangen av 2030. Personaldirektør Gunnar Kilian ga i en intern kommunikasjon innblikk i de planlagte tiltakene og gjorde det klart at rundt 20 000 av jobbene som skal elimineres allerede er kontraktssikret. En stor del av denne reduksjonen skjer gjennom delvis pensjonering (ATZ), slik at over 14.000 ansatte forventes å forlate selskapet på denne måten. Denne informasjonen har Nyheter38 publisert.
Planen legger opp til at nesten 5000 ansatte skal pensjonere seg regelmessig. Rundt 1300 personer har allerede takket ja til tilbud om etterlønn. Kilians uttalelser gjør det klart at Volkswagen streber etter å gjøre denne reduksjonen i arbeidsstyrken sosialt akseptabel. Finansiering gjennom frivillige løsninger skal unngå permitteringer og sikre eksisterende arbeidsplasser.
En titt på detaljene
Reduksjonsplanen berører først og fremst vesttyske lokasjoner, selv om de østtyske anleggene i Sachsen og Osnabrück ikke er inkludert i reduksjonstallene. Volkswagen sysselsetter i dag rundt 130.000 personer i Tyskland, noe som betyr at denne reduksjonen vil påvirke rundt en fjerdedel av alle arbeidsplasser. Høyt n-tv Mange av de allerede varslede avgangene er også knyttet til vanlig pensjonsalder.
Etterlønnsprogrammet fokuserer i dag på ansatte innen indirekte områder som administrasjon og utvikling. En utvidelse til produksjonsansatte er ikke på agendaen før tidligst sommeren 2026. Volkswagen sikter ikke bare mot en reduksjon i arbeidsplasser, men også en bærekraftig omstilling, samtidig som selskapet fortsatt føler et høyt press for å investere i elbiler. Det er røster som advarer om at den fremtidige utnyttelsen av Wolfsburg hovedanlegg kan komme under press fordi for eksempel produksjonen av Golfen skal flyttes til Mexico fra 2027.
En ny kurs for Volkswagen
Utfordringene Volkswagen står overfor er mangfoldige. Brand CFO David Powels understreket at det fortsatt gjenstår mye arbeid i spareplanen. Fortjenesten må økes, spesielt ettersom de nye elektriske modellene bruker lengre tid på å gå i balanse. Spesielle skift er allerede kjørt på hovedanlegget for å møte den høye etterspørselen etter forbrenningsmotormodeller som Golf og Tiguan. Men fremtiden ser annerledes ut. Konsernbedriftsrådssjef Daniela Cavallo advarte om at salget av Golfen kan fortsette å falle og at planlegging for fremtidig produksjonskapasitet kan bli vanskelig.
De kommende årene lover endringer og utfordringer for arbeidsstyrken i Volkswagen. Med et klart mål for øyet, nemlig å gjøre selskapet konkurransedyktig og bærekraftig innen 2029, gjenstår det å se hvordan disse tiltakene til syvende og sist vil påvirke de ansatte og bedriftskulturen. Høyt sørtyskere Gjennomføringen av innstrammingene vil være avgjørende for den videre utviklingen av selskapet.