A VW está a planear cortes massivos de empregos: 35.000 empregos em risco até 2030!

A VW está a planear cortes massivos de empregos: 35.000 empregos em risco até 2030!

O que está acontecendo na Volkswagen? Esta questão está na mente de muitos funcionários depois de a empresa automóvel ter anunciado que até 35.000 empregos seriam cortados na Alemanha até ao final de 2030. Numa comunicação interna, o Diretor de Recursos Humanos, Gunnar Kilian, deu informações sobre as medidas planeadas e deixou claro que cerca de 20.000 dos empregos a serem eliminados já foram garantidos contratualmente. Grande parte dessa redução ocorre por meio de aposentadoria parcial (ATZ), de modo que se espera que mais de 14 mil funcionários deixem a empresa dessa forma. Esta informação tem Notícias38 publicado.

O plano prevê que quase 5.000 funcionários se aposentem regularmente. Cerca de 1.300 pessoas já aceitaram ofertas de verbas rescisórias. As declarações de Kilian deixam claro que a Volkswagen está a esforçar-se para tornar esta redução da força de trabalho socialmente aceitável. O financiamento através de soluções voluntárias destina-se a evitar despedimentos e a garantir os empregos existentes.

Uma olhada nos detalhes

O plano de redução afecta principalmente as localidades da Alemanha Ocidental, embora as fábricas da Alemanha Oriental na Saxónia e Osnabrück não estejam incluídas nos valores de redução. A Volkswagen emprega atualmente cerca de 130.000 pessoas na Alemanha, o que significa que esta redução afetará cerca de um quarto de todos os empregos. Alto n-tv Muitas das saídas já previstas também estão vinculadas à idade normal de aposentadoria.

O programa de desligamentos atualmente concentra-se em colaboradores de áreas indiretas como administração e desenvolvimento. Uma expansão para funcionários de produção não está na agenda antes do verão de 2026. A Volkswagen não visa apenas uma redução de empregos, mas também um realinhamento sustentável, enquanto a empresa continua a sentir uma grande pressão para investir em carros eléctricos. Há vozes alertando que a futura utilização da principal fábrica de Wolfsburg poderá ficar sob pressão porque, por exemplo, a produção do Golf será transferida para o México a partir de 2027.

Um novo rumo para a Volkswagen

Os desafios que a Volkswagen enfrenta são diversos. O CFO da marca, David Powels, enfatizou que ainda há muito trabalho a ser feito no plano de poupança. Os lucros precisam de ser aumentados, especialmente porque os novos modelos eléctricos demoram mais tempo a atingir o ponto de equilíbrio. Já foram realizados turnos especiais na fábrica principal para atender à alta demanda por modelos com motores a combustão, como o Golf e o Tiguan. Mas o futuro parece diferente. A chefe do conselho de trabalhadores do grupo, Daniela Cavallo, alertou que as vendas do Golf podem continuar a cair e que o planejamento para futuras capacidades de produção pode se tornar difícil.

Os próximos anos prometem mudanças e desafios para a força de trabalho da Volkswagen. Com um objetivo claro em mente, nomeadamente tornar a empresa competitiva e sustentável até 2029, resta saber como estas medidas acabarão por afetar os colaboradores e a cultura corporativa. Alto Alemães do Sul A implementação das medidas de austeridade será crucial para o futuro desenvolvimento da empresa.