VW planifică reduceri masive de locuri de muncă: 35.000 de locuri de muncă până în 2030 în pericol!

VW planifică reduceri masive de locuri de muncă: 35.000 de locuri de muncă până în 2030 în pericol!

Wolfsburg, Deutschland - Ce se întâmplă la Volkswagen? Această întrebare mută numeroși angajați după ce Autoße a anunțat că până la 35.000 de locuri de muncă în Germania trebuie să fie demontate până la sfârșitul anului 2030. Într -o comunicare internă, consiliul de resurse umane i -a oferit lui Gunnar Kilian informații despre măsurile planificate și a făcut clar că aproximativ 20.000 sunt deja asigurate contractual de către corpuri pentru a fi eliminate. O mare parte din această exploatare se face prin pensionare parțială (ATZ), astfel încât peste 14.000 de angajați ar trebui să părăsească compania în acest fel. Aceste informații au publicat Planul prevede că aproape 5.000 de angajați se retrag în mod regulat. Aproximativ 1.300 de persoane au acceptat deja plățile de despărțire. Declarațiile lui Kilian ilustrează faptul că Volkswagen se străduiește să reducă acest personal acceptabil social. Finanțarea prin soluții voluntare este destinată să evite încetarea și să asigure locurile de muncă existente.

Planul de demontare afectează în principal locațiile din Germania de Vest, prin care lucrările din Germania de Est din Saxonia și Osnabrück nu se încadrează în numerele miniere. Volkswagen angajează în prezent aproximativ 130.000 de persoane în Germania, ceea ce înseamnă că aproximativ un sfert din toate locurile vor fi afectate în această defalcare. Conform n-tv , multe dintre prognozele deja sunt legate de epoca obișnuită de pensionare.

Programul de plată a despărțirii se concentrează în prezent pe angajații din zona indirectă, cum ar fi administrarea și dezvoltarea. O extindere a angajaților de producție este pe ordinea de zi cel mai devreme pentru vara 2026. Acest lucru nu numai că își propune să reducă locurile de muncă, ci și o realiniere durabilă, în timp ce compania continuă să simtă o presiune ridicată a investițiilor asupra mașinilor electrice. Există voci care avertizează că utilizarea viitoare a plantei principale din Wolfsburg ar putea fi sub presiune, de exemplu, deoarece producția golfului va fi mutată în Mexic din 2027.

un nou curs pentru Volkswagen

provocările din fața cu care se confruntă Volkswagen sunt diverse. David Powels, membru al consiliului de finanțare a mărcii, a subliniat că încă mai trebuie investită în planul de economii. Profiturile trebuie crescute, mai ales că noile modele electronice durează mai mult pentru a atinge pragul de profit. Schimbările speciale au fost deja determinate în uzina principală pentru a răspunde cererii mari de modele de ardere, cum ar fi Golful și Tiguanul. Dar viitorul arată diferit. Sediul consiliului, Daniela Cavallo, a avertizat că cifra de vânzări a golfului ar putea continua să scadă și că planificarea pentru capacitățile viitoare de producție poate fi dificilă.

Anii următori promit schimbări și provocări pentru forța de muncă la Volkswagen. Cu un obiectiv clar, și anume să înființeze compania competitivă și durabilă până în 2029, rămâne de văzut cum aceste măsuri vor afecta în cele din urmă angajații și cultura corporativă. Conform Süddeutsche , punerea în aplicare a cursului de austeritate va fi decizată pentru dezvoltarea în continuare a companiei.